[发明专利]用于电感器热管理的蠕动泵在审
申请号: | 201711069921.3 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN108022726A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 布莱恩·约瑟夫·罗伯特;阿尔瓦罗·玛西亚;文森特·斯卡斯基;塞尔达尔·哈基·约纳克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01F27/08 | 分类号: | H01F27/08;H01F27/10 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电感器 管理 蠕动 | ||
公开了一种用于电感器热管理的蠕动泵。一种车辆电感器组件包括电感器、热板、发射器和控制器。电感器固定在壳体内。热板支撑电感器并包括具有柔性壁的通道,所述柔性壁具有可行动的颗粒。发射器位于通道附近。控制器被配置为:启用发射器以对颗粒施加力而使柔性壁运动,从而调节通道的横截面积以影响流经通道的冷却剂的流量。柔性壁可以是部分地固定至通道的内部并包括可行动的颗粒的膜。可行动的颗粒可以是电介质颗粒和磁性颗粒中的一种,发射器可选择性地输出电压、电场或磁场以使电介质颗粒或磁性颗粒运动,从而膜运动以调节通道的横截面积,进而影响流经通道的冷却剂的流量。
技术领域
本公开涉及用于车辆电感器系统的热管理系统。
背景技术
诸如电池电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、轻度混合动力电动车辆(MHEV)或重度混合动力电动车辆(FHEV)的车辆包含诸如高电压(HV)电池的能量储存装置,以用作车辆的推进源。电感器系统包括电感器并辅助HV电池管理车辆性能和操作。电感器系统可包括用于辅助管理电感器的热状况的热管理系统。
发明内容
一种车辆电感器组件包括电感器、冷却剂通道、竖直定向的第一蠕动泵、竖直定向的第二蠕动泵和控制器。电感器安装在壳体内。冷却剂通道设置在电感器之下,并具有入口和出口。竖直定向的第一蠕动泵位于壳体的第一侧附近并包括与入口流体连通的第一通道。竖直定向的第二蠕动泵位于壳体的第二侧附近并包括与出口流体连通的第二通道。控制器被配置为:控制第一蠕动泵和第二蠕动泵的操作以调节通过第一通道和第二通道的冷却剂的流量。第一蠕动泵的第一通道或第二蠕动泵的第二通道可包括具有磁性颗粒的壁和位于所述壁附近的电磁体。所述控制器还可被配置为:启用电磁体以发射磁场,所述磁场对磁性颗粒施加力,使得所述壁运动并且相应的通道的横截面积被调节,从而影响经过所述相应的通道的冷却剂的流量。第一蠕动泵的第一通道或第二蠕动泵的第二通道可包括具有压电性颗粒的壁和位于所述壁附近的发射器。所述控制器还可被配置为:启用发射器以输出电压,所述电压使压电性颗粒运动以调节相应的通道的横截面积,从而影响经过所述相应的通道的冷却剂的流量。第一蠕动泵的第一通道或第二蠕动泵的第二通道可包括具有电致伸缩特性的材料的壁和位于所述壁附近的发射器。所述控制器还可被配置为:启用发射器以输出电场,所述电场使所述材料运动以调节相应的通道的横截面积,从而影响经过所述相应的通道的冷却剂的流量。所述冷却剂通道还可包括具有部分地固定至其上的膜的壁,所述膜包括电介质颗粒和磁性颗粒中的一种。所述车辆电感器组件还可包括位于所述膜附近的发射器。所述控制器还可被配置为:启用发射器以输出电压、电场或磁场,所述电压、电场或磁场对电介质颗粒或磁性颗粒施加力以使所述膜运动,从而调节冷却剂通道的横截面积以调节经过冷却剂通道的冷却剂的流量。电感器可包括线圈,并且电感器可与冷却剂通道布置为使得线圈的一部分延伸到冷却剂通道中以与流经冷却剂通道的冷却剂接触。电感器的壳体可安装至传动装置外壳,所述传动装置外壳包括安装固定部,在安装固定部中限定第一通道或第二通道。第一通道或第二通道可包括具有可行动(actionable)的颗粒的壁,并且安装固定部可与竖直定向的第一蠕动泵和第二蠕动泵中的包括发射器的蠕动泵布置为使得发射器的启用对可行动的颗粒施加力,以使所述壁运动并调节第一通道或第二通道的横截面积,从而影响经过第一通道或第二通道的冷却剂的流量。
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