[发明专利]用于弹性联轴器的带有联接元件的舌形板

说明书

提出了一种用于弹性联轴器的带有联接元件的舌形板(1)，其带有两个沿舌形板纵向方向(y)彼此间隔开的用于容纳各自的联接栓的套筒(2、3)和至少一个沿舌形板纵向方向(y)延伸的和使两个套筒(2、3)相互连接的环圈(4、17、21)，环圈在其两个端部区域中分别具有转向区域(6、7)。根据本发明，舌形板(1)具有至少一个联接元件(5)，其布置在其中一个转向区域(6、7)中，并且将两个套筒(2、3)间接地与至少一个环圈(4、17、21)共同作用地相互连接，从而在两个套筒(2、3)之间伸展的力流路径通过至少一个环圈(4、17、21)和至少一个联接元件(5)引导。

技术领域

本发明涉及根据在专利权利要求1的前序部分中详细限定的类型的用于弹性联轴器的舌形板。

背景技术

在驱动技术中，尤其是在车辆结构中使用补偿联轴器，其将两个轴抗相对转动地和错位补偿地相互连接。补偿联轴器除了转矩传递以外还用于补偿两个相互待连接的轴之间的轴向的、径向的和/或呈角度的错位。

由DE 197 20 857 A1公知了带有随动环圈的轴万向节或补偿联轴器。随动环圈椭圆形地构造，并且在其两个转向区域中分别具有插套。在随动环圈的内部，在两个插套之间布置有笔直的压力棒，其将两个插套牢固地相互连接。

此外，由GB 224,209 A公知了带有随动环圈的补偿联轴器，其中，随动环圈具有由橡胶构成的基本体。基本体预定了当前椭圆形地构造的随动环圈的基本形状。在其两个端部上，基本体分别具有留空部，在留空部中布置有用于容纳连接销的衬套。围绕由基本体和衬套构成的单元地布置有环圈，借助环圈，衬套保持在留空部中。

这种用于联轴器的随动环圈或舌形板通常由塑料纤维以具有由天然橡胶构成的外壳的方式制成。制造过程，尤其是纤维的缠绕以及硫化过程在此证实是昂贵的和耗费的。

发明内容

本发明的任务是消除由现有技术给出的缺点。

本发明所基于的任务通过专利权利要求1的特征解决。另外的有利的设计方案由从属权利要求和附图得到。

提出了用于弹性联轴器的舌形板。舌形板具有两个沿舌形板纵向方向彼此间隔开的套筒。套筒设置用于容纳各自的联接栓。此外，舌形板包括至少一个沿舌形板纵向方向延伸的环圈。环圈使两个套筒相互连接。此外，环圈在其两个端部的区域中分别具有转向区域。

舌形板具有至少一个联接元件。联接元件布置在转向区域中。此外，联接元件使两个套筒间接地在与至少一个第一环圈共同作用的情况下相互连接。两个套筒因此没有直接通过联接元件相互连接，而是间接地通过至少一个联接元件与至少一个环圈之间的作用链或串联配合相互连接。由此，在两个套筒之间延伸的力流路径通过至少一个环圈和至少一个联接元件引导。因此，作用到两个套筒上的力从至少一个联接元件传递到环圈上，并且/或者从至少一个环圈传递到联接元件上。两个套筒因此并不直接相互连接，而是通过由至少一个联接元件和至少一个环圈形成的延长的力流路径相互连接。因此有利地，可以通过联接元件调整舌形板的弹性和减震特性，并且因此也调整为此设置的补偿联轴器，以便尽可能隔离驱动系中的振动。这因此不必再强制性地通过至少一个环圈的材料特性实现。因此，针对环圈也可以使用如下材料(尤其是纤维塑料复合材料)，即，其虽然可能具有较差的弹性和/或减震特性，但代替地其特征在于更好的防磨损和/或防老化特性。

有利的是，至少一个联接元件以如下方式构造，即，环圈具有与现有技术相比提高的有效长度。通过舌形板可以实现高的补偿能力，其针对弹性联轴器是重要的优良特性。此外，舌形板的弹性由此得到改进。

从套筒出发的负载优选传递到分别配属的联接元件上。联接元件基本上直接与至少一个环圈直接作用连接。为了将负荷尽可能均匀地导出到环圈上而有利的是，联接元件具有至少一个凸形的环圈接触面。联接元件在配属的环圈的转向区域中贴靠在环圈接触面上。环圈接触面优选与环圈的转向区域相对应地构造。舌形板的脱落由此有效地得到预防。