[发明专利]地铁车站端部横通道的顶管围合施工方法

权利要求书

1.地铁车站端部横通道的顶管围合施工方法；步骤如下：

a.采用明挖工法分别建造所述地铁车长端部横通道两端的顶管始发井(1)和顶管接收井(2)；

b.将顶管机安装到所述顶管始发井(1)，并设置若干钢管片；

c.根据从下向上，从外向内的顺序逐一推进顶管完成所述钢管片的设置；

在步骤c中，将若干所述钢管片分成上层、中层、下层以及侧面4个部分，分别用S、Z、X以及C表示，以所述下层、所述上层、所述侧面、所述中层的顺序逐一推进顶管；

所述上层、所述中层、所述下层以及所述侧面4个部分中，先完成的所述钢管片都预留有与之连接的相邻的后完成的所述钢管片的连接接口；

d.顶管推进结束后，在相邻的两个所述钢管片之间的接头处注入止水材料，

各连接箱体整体形成止水的封闭大空间；

e.在若干所述钢管片区域完成横通道主体结构的建造；具体步骤如下：

e1.在所述下层钢管片内建造中间立柱下底梁、底板及管片内边墙；

e2.在所述上层钢管片及所述中层钢管片内施作钢管柱、顶梁、中板梁，并预留钢筋及防水接头；

e3.施作顶板、中板及边墙，预留钢筋及防水接头；

e4.连接结构侧墙；

f.分步开挖剩余土体，结束横通道施工。

2.根据权利要求1所述的地铁车站端部横通道的顶管围合施工方法，其特征在于，在所述步骤a中，在所述顶管始发井(1)和所述顶管接收井(2)内设置二衬结构。

3.根据权利要求1所述的地铁车站端部横通道的顶管围合施工方法，其特征在于，在所述步骤b中，所述钢管片上设有纵向和横向两路肋板。

4.根据权利要求3所述的地铁车站端部横通道的顶管围合施工方法，其特征在于，所述钢管片和/或所述肋板用Q345钢板制成。