[发明专利]一种后视镜会车灯及在车辆中的应用在审
| 申请号: | 201711067423.5 | 申请日: | 2017-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN107745673A | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 蒋忠利;陈叶娣;黄敏高;陈欣吕;程帆;马群;彭康 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26 |
| 代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司23211 | 代理人: | 张勇 |
| 地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后视镜 车灯 车辆 中的 应用 | ||
技术领域
本发明涉及一种后视镜会车灯及在车辆中的应用,属于交通车辆领域。
背景技术
随着现在汽车越来越普及,在意外事故中,以车祸占首位,占意外死亡总数的50%以上。 仅以汽车交通事故为例,全世界因交通事故而死亡的累计人数已超过3000万人,比世界大战 中死亡的人数还多。在交通事故中,以青少年的死亡人数最多,其次为老年人。据估计,当 今世界每年死于车祸的人数约为25万~30万人,受伤者约3000万人,永久性伤残者约300 万人。我国城市每万辆车死亡率与国外相比较,为日本的26.5倍;美国的17.8倍。若以万辆 车的死亡率作比较,则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位,车祸主要危害儿童青少 年和老年人。
WHO在一份报告中指出,因车祸而死亡的人数以15~24岁的青少年居多,并且仍在继 续增加。据世界卫生组织统计,每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故,数十 万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一,多 见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中,危险人群为5~9岁儿童; 在驾车事故中,危险人群是10~14岁儿童和15~24岁青少年。路口的车辆会人,人们不知 道什么时候可以通过,车辆会车时车辆,不知道什么时候可以驶过,从而引发交通事故。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种后视镜会车灯及在车辆中的应用。
本发明提供的后视镜会车灯,由第一车灯、第二车灯和第三车灯依次组成,所述第一车 灯、所述第二车灯和所述第三车灯均与车辆的时速表相连,并且根据车辆不同的速度v显示 不同的颜色。
在一种实施方式中,当车辆的速度v≤1km/h时,所述第一车灯、所述第二车灯和所述第 三车灯均显示绿色。
在一种实施方式中,当车辆的速度1<v≤5km/h时,所述第一车灯显示绿色,所述第二车 灯和所述第三车灯熄灭。
在一种实施方式中,当车辆的速度5<v≤10km/h时,所述第二车灯显示黄色,所述第一 车灯和所述第三车灯熄灭。
在一种实施方式中,当车辆的速度10<v≤15km/h时,所述第三车灯显示红色,所述第一 车灯和所述第二车灯熄灭。
在一种实施方式中,当车辆的速度v>15km/h时,所述第一车灯、所述第二车灯和所述第 三车灯均熄灭。
本发明另外提供了上述后视镜会车灯在车辆中的应用。
本发明提供了一种后视镜会车灯及在车辆中的应用,该后视镜会车灯由第一车灯、第二 车灯和第三车灯依次组成。可以根据车辆的速度显示不同的颜色,提醒车辆会车或行人在过 马路时注意车辆行驶的速度,在车辆高速行驶时等车辆先行通过,可以有效避免车辆会车或 行人在过马路时发生交通事故概率。当车辆达到更高的时速时后视镜会车灯就会关闭,避免 在行驶过程中灯光对其他车辆的司机产生影响。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的后视镜会车灯结构示意图;
图2为本发明实施例一提供的后视镜会车灯与时速表连接示意图。
其中,1后视镜会车灯、11第一车灯、12第二车灯、13第三车灯、2仪表盘。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明提出的一种后视镜会车灯及在车辆中的应用作进一 步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是,附 图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施 例的目的。
实施例一
本实施例一提供了一种后视镜会车灯1,所述后视镜会车灯1由第一车灯11、第二车灯 12和第三车灯13依次组成,所述第一车灯11、所述第二车灯12和所述第三车灯13均与车 辆的时速表2相连,并且根据车辆不同的速度v显示不同的颜色。
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