[发明专利]一种土木工程用升降机在审
申请号: | 201711067214.0 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN107572452A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 洪学金 | 申请(专利权)人: | 洪学金 |
主分类号: | B66F9/07 | 分类号: | B66F9/07;B65G1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木工程 升降机 | ||
技术领域
本发明涉及土木工程相关技术领域,具体为一种土木工程用升降机。
背景技术
土木工程是形成人类生产或生活所需要的、功能良好且舒适美观的空间和通道,既是物质方面的需要,也有象征精神方面的需求,随着社会的发展,工程结构越来越大型化、复杂化,超高层建筑、特大型桥梁、巨型大坝、复杂的地铁系统不断涌现,满足人们的生活需求,同时也演变为社会实力的象征,升降机是土木工程中比较常用的设备之一。
在现有的技术中,大多数升降机在结构设计上存在一定的缺陷,不具备称量承载物的设备,这样在使用过程中很可能因为承载物过重导致机器出现事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种土木工程用升降机,以解决上述背景技术中提出现有的大多数升降机在结构设计上存在一定的缺陷,不具备承载物称重设备的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种土木工程用升降机,包括滚轮、连接架和孔洞,所述滚轮设置于主支撑架的外侧,且主支撑架的内部设置有固定架和液压缸,所述连接架的右侧连接有支撑柱,且支撑柱的外侧设置有旋转轴和固定块,所述旋转轴的右侧连接有挡板,且挡板的底端设置有第一支撑板,所述第一支撑板的外侧设置有第一挂钩,且第一挂钩与皮带的始端相连接,所述皮带的末端连接有第二挂钩,且第二挂钩设置于第二支撑板的外侧,所述孔洞设置于主支撑架的顶端。
优选的,所述主支撑架的内侧设置有滑槽,且主支撑架的个数为四根,同时主支撑架之间为相互平行设置。
优选的,所述固定架为升降结构,且固定架的最大升降长度等于固定架底端到主支撑架顶端的间距。
优选的,所述支撑柱设置有四根,且支撑柱的下表面与第一支撑板的上表面为无缝连接。
优选的,所述第一支撑板与第二支撑板为相互平行设置,且第一支撑板的下表面和第二支撑板的上表面之间的间距大于10cm。
优选的,所述孔洞为“凸”型结构,且孔洞的最大直径和最小直径分别等于固定架和连接架的宽度。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该土木工程用升降机设置有第二支撑板,且第二支撑板的重量等于该升降机的承载物重量,操作人员在使用时,可将承载物放置在第一支撑板上,倘若第二支撑板往上升说明承载物过量,操作人员便要减少承载物,这样使得升降机在升降过程中更加安全,有效避免事故的发生,与此同时,该升降机的液压缸设置在主支撑架的内部,且固定架与连接架之间为无缝连接,这样使得该升降机在升降过程中更加平稳,从而使得操作人员在使用时更加安全。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明A点放大结构示意图;
图3为本发明俯视结构示意图。
图中:1、滚轮,2、主支撑架,3、固定架,4、液压缸,5、连接架,6、支撑柱,7、旋转轴,8、挡板,9、固定块,10、第一支撑板,11、第一挂钩,12、皮带,13、第二挂钩,14、第二支撑板,15、孔洞。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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