[发明专利]一种电动赛车调试系统

说明书

本发明具体涉及一种电动赛车调试系统。目的是提供一种使用方便，节省电能，不对电动赛车供电系统产生影响的调试系统。本发明包括信号采集发射装置、信号接收装置、测试电脑主机以及适配电源，信号采集发射装置与信号接收装置通信连接，信号接收装置与测试电脑主机连接；所述电源包括可拆卸的安装在赛车上的第一蓄电池、设置在路障上相应位置的振动发电装置，振动发电装置利用赛车驶过路障时产生的振动发电；赛车在模拟场地内跨越路障的时候回收电能，可节约用电，并在调试场地无市电的情况下大大延长调试时间。

技术领域

本发明涉及电动赛车调试领域，具体涉及一种电动赛车调试系统。

背景技术

在大学生方程式赛车的制作过程中，由于赛车是小批量单个制作，制作完成后，需要对每辆赛车都进行调试，对于电动赛车调试的内容，主要是在制作完成后，将赛车放到模拟场地中，跨过各种路障，对赛车的振动状态进行实测，如电机状态、电池状态、油门踏板状态、悬架参数等。

现在的调试主要为主观调试，依靠试车员的试驾进行主观评价，没有较科学的装置，需要一边驾驶赛车，一边看仪表分析赛车状态，而辅助分析的人员不能及时看到，这样就需要丰富的经验才能对赛车进行评价以及赛车设计的优化。导致赛车调试的结果会受到试车员技术的影响，同时调试过程中的数据没有被量化、保存、处理，很难达到精确调试，无法对调试数据进行后处理。

若使用监测设备对调试过程中的赛车进行实时监测，则该监测设备应具有数据监测、显示、存储功能。为确保调试过程中，对电池、电机的状态监测准确，同时监测设备不应使用赛车的电源，以避免监测设备耗电导致电池、电机的状态监测不准确。而是应该自备电源或与地面供电设备连接，如调试场地限制而无法与供电设备连接，则只能使用电池，但是使用电池又无法长时间的对赛车进行监测。同时为了不影响赛车正常的使用，在调试完成后，监测设备必须从赛车中拆除。

现有技术CN201520221667中的一种无线汽车监控和操控智能车载系统，包括检测系统、驱动系统、控制系统、报警系统以及控制终端，可以利用检测系统对车速、温度、光照强度等参数进行检测，但该系统是监控和操控系统集成在一起，无法在汽车调试后拆除不需要的检测部件，且该系统使用的是汽车中的电源，无自备电源，无法直接用于赛车的监测。

现有技术CN201020573379中的一种汽车悬架性能无线检测仪包括机械台架和电气控制箱，可对机械台架上的汽车悬架性能进行检测，但该检测仪与台架相对固定，无法在模拟场地中灵活使用，同时需要供电设备提供电能。

现有技术CN201310086063中的一种海拔环境下车辆试验环境信息采集系统，可以采集车辆信息和试验环境信息实现模拟信号和温度信号的测量；无线数据接收模块连接车轮状态测量单元中的相应传感器，采集胎压胎温数据；GPS信息测量单元对经纬度、车辆、车辆加速度和海拔高度信息进行采集；上述采集到的数据都转换为CAN数据包，通过CAN总线和USB to CAN通讯模块传输至主机电脑。该系统各种的无线数据接收模块电源为汽车的12V点烟器，也不能在赛车的调试中直接使用。

发明内容

针对上述监测装置的不足，本发明的目的是提供一种使用方便，节省电能，不对电动赛车供电系统产生影响的调试系统。

为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：一种电动赛车调试系统，包括信号采集发射装置、信号接收装置、测试电脑主机以及适配电源，信号采集发射装置与信号接收装置通信连接，信号接收装置与测试电脑主机连接；所述信号采集发射装置包括信号发送器；所述信号发送器分别与电机传感器组、电池传感器组、油门踏板传感器、悬架状态传感器组连接；所述电机传感器组、电池传感器组、油门踏板传感器、悬架状态传感器组可拆卸的安装在赛车上相应位置；

所述电源包括可拆卸安装在赛车上的第一蓄电池、设置在测试场地的路障相应位置的振动发电装置，振动发电装置利用赛车驶过路障时产生的振动发电；所述振动发电装置与第二蓄电池连接；所述测试电脑主机可拆卸的安装在赛车上，或放置在赛车外部。