[发明专利]用于插头壳体的护罩以及具有护罩的缆线保持装置有效
申请号: | 201711065607.8 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107834280B | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 托斯滕·哈夫帕普 | 申请(专利权)人: | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R31/00;H01R13/60 |
代理公司: | 北京卓孚知识产权代理事务所(普通合伙) 11523 | 代理人: | 任宇;刘光明 |
地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 插头 壳体 护罩 以及 具有 缆线 保持 装置 | ||
本发明涉及一种用于插头壳体(102)的护罩(100)。护罩(100)形成有插接侧(104)和与插接侧(104)相对的保持侧(106),其中,插接侧(104)被设置用于封闭插头壳体(102)。在保持侧(106)上形成有栓状的连接装置(108),该连接装置用于与保持元件(110)以可拆卸的方式相连接。
技术领域
本发明涉及一种用于插头壳体的护罩以及一种具有这种护罩的缆线保持装置。特别是,所述护罩适用于车辆电缆束的插头壳体。
背景技术
车辆具有电缆束,电缆束具有多个单根缆线,所述缆线将电源、用电器和切换或控制装置相互连接。出于交货内容的成本原因,电缆束经常配备有仅部分被需要的引出头。在插头之一不被需要的车辆或发动机或电机中,必须安装闭锁装置或无电插头并相应地定位和固定该插接连接结构。对于该固定,经常在(缆线)槽上制造额外的板夹具或接纳部。由此,由于费事的改型和/或使用高品质的材料以确保耐久性,产生了额外的成本和缆线槽的改变。
在欧洲专利申请EP 1 887 663 A1中公开了一种无电插头,该无电插头具有用于接纳插头的接纳部和紧固件。该紧固件被构造成环眼,该环眼能被螺旋连接或铆接。
在德国公开文献DE 10 2014 113 324 A1中同样描述了一种无电插头。该无电插头在端面上具有把手,以便易于操作该插头。
美国专利申请US 5308 253 A公开了一种用于将延长电缆的插座固定在所选择的位置处的保持件。该保持件具有带有接合部段的基础部,该接合部段从基础部伸出,以便与接纳插头相接合以保持该接纳插头,该保持件还具有支撑接合部段,该支撑接合部段本身延伸,以便与所选的支撑结构相接合,以固定在该结构上或至少暂时地固定在其上。
在持续高成本压力的观点下,已知的技术方案具有如下缺点,即:额外地产生出直接的(制造)和间接的(操作和辅助装置)成本。
发明内容
因此本发明的目的在于,在使用结构尽可能简单的部件的条件下提供无电插头,该无电插头特别成本有利且操作简单。
该目的通过独立权利要求的主题来实现。本发明的有利的改进方案在从属权利要求、说明书和附图中给出。
根据本发明的用于插头壳体的护罩具有插接侧和与插接侧相对置的保持侧。插接侧被设置用于封闭插头壳体。在护罩的保持侧上形成有用于与保持元件相连接的栓状的连接装置。所产生的连接是可拆卸的。护罩可理解为无电插头或无电配套插头。插头壳体可理解为插头或插接连接器。插头壳体可具有与缆线相连接的接触销以及锁定装置。插头壳体还可具有引导槽,该引导槽用于配套插头的规定的插接方向。护罩的插接侧被构造成相应于插头壳体的配套插头。护罩可代替配套插头与插头壳体相连接。
插头壳体可有利地通过使用这种护罩而免受污垢、灰尘、湿气和其他环境因素的影响。正是在恶劣的工业环境中或对于机动车发动机舱或电机室的电缆束的情况存在如下风险,即:未被使用的插接连接器的触头被弄脏或腐蚀并因此不再能与配套插头触点接通或不能建立可靠的电连接。腐蚀可附加地经由相连接的缆线和连接在另外的缆线端部上的插接连接器而在电缆束中扩散开来。所建议的护罩防止了这种负面影响并保护配备有护罩的插接连接器或者说配备有护罩的插头壳体。
护罩的插接侧可具有接纳部,该接纳部被构造和设置用于机械地接触插头壳体的接触销。
有利地,插头侧被构造成,使护罩与插头壳体相锁定并补充地或替代地相卡紧。在此,插头壳体的锁定装置与护罩的锁定装置相对应。因此,护罩能与插头壳体机械连接。锁定或卡紧保护护罩不会意外地从插头壳体掉出,以及保护插头壳体不会由于滑动或摇动而被负载损坏。
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