[发明专利]一种转子叶尖的磨削方法在审
| 申请号: | 201711064131.6 | 申请日: | 2017-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN108555697A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 谭贻文;吕文生;曾桃飞;顾志勇;于加辉;宋秀峰;刘昌伟 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号: | B24B1/00 | 分类号: | B24B1/00;B24B19/14;B24B47/20 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转子叶尖 磨削 工艺盘 压气机 压气 叶片 跳动 压气机转子 工作叶片 固定叶片 外圆磨床 叶片燕尾 周向位置 榫槽结构 螺钉 槽底端 后叶片 磨削力 圆柱销 保证 伸长 顶紧 挤压 加工 | ||
本发明涉及一种转子叶尖的磨削方法,通过使用工艺盘,工艺盘采用和压气机转子相同的榫槽结构,同时采用圆柱销固定叶片周向位置,螺钉顶紧叶片燕尾槽底端面的方式,避免因外圆磨床转速低,磨削力大于离心力,磨削叶片时将叶片挤压下去,工作叶片伸长不规律影响压气效率的情况,保证了压气机转子叶尖直径值及跳动值。本发明提供的方法保证了在加工后叶片的直径值及跳动值与工作时的情况一致,从而保证压气机的压气效率。
技术领域
本发明涉及一种磨削方法,尤其是一种转子叶尖的磨削方法,实现在低速状态下模拟高速转子叶尖的磨削。
背景技术
航空发动机压气机在工作中,叶片叶尖与外部石墨封严环的间隙影响着压气机的压气效率。目前叶片叶尖的磨削方法是采用普通外圆磨床进行低速磨削,由于磨削时无法达到工作转速,受磨削力的影响,加工时叶片向内收缩,高转速工作状态下,收缩的叶片被甩出,由于叶片与安装叶片的榫槽存在间隙,在离心力作用下,造成叶片叶尖直径产生变化,且由于间隙不同,至使直径变化没有规律,造成磨削后的叶尖直径与工作时的叶尖直径不一致,不能达到理想的压气效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种转子叶尖的磨削方法,可以实现在加工后叶片的直径值及跳动值与工作时的情况一致,从而保证压气机的压气效率。
本发明的具体实施方案为:
(1)设计工艺叶盘,所述的工艺叶盘与待磨叶片安装的发动机叶盘外形尺寸一致,并与所述的发动机叶盘相同位置设置有安装叶片的榫槽,所述的榫槽底部设置径向螺钉,所述的在叶片安装以后顶住叶片燕尾槽的下端面;同时在榫槽底部延径向方向设置固定圆柱销,所述的圆柱销对叶片起到周向限位的作用;
(2)将叶片安装在工艺叶盘上,安装时保证叶片缘板紧靠圆柱销,叶片朝向与工作状态一致;
(3)选择统一力矩,用扭力扳手拧紧螺钉,顶起叶片燕尾槽的下端面;
(4)使用普通外圆磨床磨削叶片,转速为25r/min~50r/min,进给量为0.005mm,并进行充分冷却,最终加工至规定尺寸;
(5)按第(4)步骤将所有叶片加工完毕;
(6)最终检验。
本发明通过使用工艺盘,工艺盘采用和压气机转子相同的榫槽结构,同时采用圆柱销固定叶片周向位置,螺钉顶紧叶片燕尾槽底端面的方式,避免因外圆磨床转速低,磨削力大于离心力,磨削叶片时将叶片挤压下去,工作叶片伸长不规律影响压气效率的情况,保证了压气机转子叶尖直径值及跳动值。本发明提供的方法保证了在加工后叶片的直径值及跳动值与工作时的情况一致,从而保证压气机的压气效率。
附图说明
图1为本发明涉及的工艺叶盘结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种转子叶尖的磨削方法包括以下步骤:
(1)设计工艺叶盘1,所述的工艺叶盘1与待磨叶片安装的发动机叶盘外形尺寸一致,并与所述的发动机叶盘1相同位置设置有安装叶片的榫槽,所述的榫槽底部设置径向螺钉2,所述的在叶片安装以后顶住叶片燕尾槽的下端面;同时在榫槽底部延径向方向设置固定圆柱销3,所述的圆柱销3对叶片起到周向限位的作用;
(2)将叶片安装在工艺叶盘1上,安装时保证叶片缘板紧靠圆柱销3,叶片朝向与工作状态一致;
(3)选择统一力矩,用扭力扳手拧紧螺钉2,顶起叶片燕尾槽的下端面;
(4)使用普通外圆磨床磨削叶片,转速为25r/min~50r/min,进给量为0.005mm,并进行充分冷却,最终加工至规定尺寸;
(5)按第(4)步骤将所有叶片加工完毕;
(6)最终检验。
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