[发明专利]一种用于路边电动车的充电桩、方法以及应用在审

专利信息
申请号: 201711062236.8 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN107554352A 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 陈韵竹;陈江华 申请(专利权)人: 北京中智高新技术研究院
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100176 北京市大兴区经济技术*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 路边 电动车 充电 方法 以及 应用
【说明书】:

技术领域

发明涉及充电桩技术领域,具体为一种用于路边电动车的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据。

目前充电桩在安装时非常的不方便,同时充电桩在安装之后不稳定,使得充电桩在使用时会出现不稳定的情况,从而就降低了充电桩的实用性,充电桩在长时间使用之后容易出现过热的情况,过热会容易让充电桩出现故障,从而会降低充电桩的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于路边电动车的充电桩,具备安装能够更加稳定通过在充电桩出现过热后能够自动断电的优点,解决了充电桩使用不稳定会降低充电桩实用性的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于路边电动车的充电桩,包括固定板,所述固定板的顶部连接有桩体,所述桩体内腔的底部设有连接板,所述连接板的表面等距离开设有固定槽,所述固定槽的底部开设有通槽,所述通槽的内侧设有螺纹杆,所述螺纹杆的底部贯穿固定板并延伸至固定板底部的外侧,所述螺纹杆外侧的底部等距离连接有抓手,所述固定槽的内侧设有螺母,所述螺母的内侧与螺纹杆的外侧螺纹连接,所述连接板的顶部的表面等距离开设有卡槽,所述卡槽的内侧设有第一支撑板,所述第一支撑板的顶部连接有减震弹簧,所述减震弹簧的顶部连接有第二支撑板,所述第二支撑板的顶部连接有放置板,所述放置板的顶部设有充电电源,所述充电电源的表面设有电路控制板,所述充电电源的顶部电连接有导线,所述导线的一端电连接有充电插板,所述充电插板的左侧与贯穿桩体并延伸至桩体左侧的表面,所述充电插板的顶部与底部均设有连接块,所述连接块的左侧设有螺钉,所述螺钉的左侧贯穿桩体并延伸至桩体的内侧,所述充电插板顶部的左侧设有转动轴,所述转动轴外侧的正面与背面均设有轴承套,所述轴承套的左侧与桩体连接,所述转动轴的底部连接有挡板,所述桩体的左侧设有读卡区。

所述电路控制板的输入端电连接控制开关的输出端,所述控制开关的输入端电连接收费模块的输出端,所述收费模块的输入端电连接读卡区的输出端,所述电路控制的输出端电连接温度感应器的输入端,所述温度感应器的输出端电连接温度传感模块的输入端,所述温度传感模块的输出端中央处理器的输入端,所述中央处理器的输出端电连接信号接收模块的输入端,所述信号接收模块的输出端电连接对比模块的输入端,所述对比模块的输出端电连接控制开关的输入端。

优选的,所述减震弹簧的个数为三个,所述第一支撑板与第二支撑板通过减震弹簧呈对称分布。

优选的,所述螺纹杆的顶部贯穿螺母并延伸至螺母顶部的外侧。

优选的,所述桩体的表面开设有通口,所述通口贯穿桩体的内腔并延伸桩体的外侧。

优选的,所述桩体顶部的两侧均设有红外灯。

优选的,所述挡板位于充电插板的左侧。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

1、本发明通过螺纹杆与抓手的配合使用,使得桩体在安装时,抓手能够深埋在地下,从而能够让抓手稳稳的固定中地下,增强桩体在安装后的稳定性。

2、本发明通过螺纹杆与螺母的配合使用,使得螺纹杆在插入通槽内后,能够通过螺母进行固定,从而当需要对桩体进行拆除时,只要松动螺母就能将桩体从固定板上拆除,从而提高了充电桩的实用性。

3、本发明通过挡板与转动轴的配合使用,使得充电桩在充完电后,挡板能够挡住充电插板,从而能够防止充电插板长时间暴露在空气中会造成充电插板的腐蚀。

4、本发明通过温度感应器与温度传感模块的使用,使得温度感应器能够感受到电路控制板的温度,从而能够通过温度传感模块了解到电路控制板是否出现过热的情况。

5、本发明通过对比模块与控制开关的使用,使得当电路控制板出现过热的情况后,控制开关能够断开电路控制板,从而防止过热会容易引起充电桩出现故障。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明桩体的侧视图;

图3为本发明连接板的俯视图;

图4为本发明运行框图。

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