[发明专利]一种车辆客室照明冗余备份供电电路及控制方法有效

专利信息
申请号: 201711060964.5 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN107889307B 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 杨文博;赵亮;严彬;王莹莹;毛元奇 申请(专利权)人: 宁波市江北九方和荣电气有限公司
主分类号: H05B45/10 分类号: H05B45/10;H05B45/30;H05B45/50
代理公司: 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 代理人: 闫冬;段守富
地址: 315033 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 客室 照明 冗余 备份 供电 电路 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆客室照明冗余备份供电电路,其特征在于,包括两个内部结构相同的驱动电源,分别为第一驱动电源和第二驱动电源,两个所述驱动电源的输入端均与供电电路连接,两个所述驱动电源的输出端分别连接一路负载,两个所述驱动电源的负载能力均高于实际负载,每个所述驱动电源包括电源电路单元、控制电路单元和备份电路单元,两个所述驱动电源的输入端均引出电源电路单元和控制电路单元,所述电源电路单元连接负载的正极和备份电路单元,所述控制电路单元连接负载的负极,两个所述驱动电源的备份电路单元相互连接,两个所述备份电路单元均包括一备份输入电路和一备份输出电路,所述第一驱动电源的备份输入电路和备份输出电路分别与所述第二驱动电源的备份输出电路和备份输入电路连接;

所述备份电路单元包括一继电器和一稳压二极管,所述继电器包括一通断开关和一线圈,所述稳压二极管的正极连接对应所述驱动电源的所述电源电路单元,所述稳压二极管的负极与对应所述继电器的所述线圈的输入端连接,所述线圈的输出端连接公共端,所述第一驱动电源的所述备份输入电路与所述第二驱动电源的所述备份输出电路通过所述通断开关连接;

所述电源电路单元包括一稳压电源和一二极管,所述稳压电源的输入端与供电电路连接,所述稳压电源的正极输出端连接所述二极 管的正极,所述稳压电源的负极输出端连接公共端,所述二极 管的负极引出负载的正极和对应所述驱动电源的备份电路单元;

所述控制电路单元包括一单片机、一单片机电源和一调整开关,所述单片机电源的输入端与供电电路连接,所述单片机电源的输出端与所述单片机连接,所述调整开关包括第一端、第二端以及控制其第一端和第二端导通的控制端,所述调整开关的控制端连接所述单片机的信号输出端,所述调整开关的第一端连接负载的负极,所述调整开关的第二端连接公共端;

每个所述驱动电源的输入端有一紧急信号输入电路,所述紧急信号输入电路经光耦隔离与所述单片机的一个信号输入端连接;每个所述驱动电源的输入端设有故障信号输出端,所述单片机的一输出端经光耦隔离器与所述故障信号输出端连接。

2.如权利要求1所述的车辆客室照明冗余备份供电电路,其特征在于,所述稳压电源的额定功率为350W,所述稳压电源具有故障指示灯。

3.如权利要求1所述的车辆客室照明冗余备份供电电路,其特征在于,所述调整开关为N沟道型MOS管,所述第一端为漏极,所述第二端为源极,所述控制端为栅极。

4.如权利要求1所述的车辆客室照明冗余备份供电电路,其特征在于,所述控制电路单元还包括一拨码开关,所述拨码开关与所述单片机的信号输入端连接。

5.一种具有如权利要求1所述的车辆客室照明冗余备份供电电路的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

Stp1:供电电路上电,驱动电源轻载启动,两路驱动电源分别给两路负载供电;

Stp2:控制电路单元调整负载光照强度;

Stp3:某一驱动电源故障,备份电路单元接通,正常的驱动电源为整车负载供电;

Stp4:故障驱动电源发出故障提示信号;

Stp5:故障驱动电源修复后接入供电电路,重复Stp1步骤,由两路驱动电源分别为两路负载供电。

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