[发明专利]一种基于MTC车道的不停车收费的云支付方法及装置在审
申请号: | 201711058377.2 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107945295A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 汤成;张敏;李奇峰;陈伟明;冯炳辉;刘浪 | 申请(专利权)人: | 广东联合电子服务股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G06Q20/02;G06Q20/14;G06Q20/16 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 | 代理人: | 莫之特,罗峰 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 mtc 车道 停车 收费 支付 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及高速公路收费系统,尤其涉及一种基于MTC车道的不停车收费的云支付方法及装置。
背景技术
目前,随着互联网发展特别是第三方移动支付应用场景不断延伸以及其便利性,已经逐渐被广大用户所接收且乐于使用,目前在高速公路通行费支付上,不少现金支付用户存在使用移动支付的实际需求。目前在MTC车道出口收费已经采用了扫码支付,尽管这种扫码支付一定程度上解决了车辆用户忘带现金、现金不足等问题,但是需要停车与收费员进行交互,对MTC车道的通行效率的影响依然存在。另外,比如针对像货车等计费与车辆本身的重量有关的车辆通行时只能走人工MTC车道进行计重收费,长期制约高速出入口的通行效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种基于MTC车道的不停车收费的云支付方法,其能够解决现有的MTC车道不能够对通行车辆实现不停车收费的问题。
本发明的目的之二在于提供一种电子设备,其能够解决现有的MTC车道不能够对通行车辆实现不停车收费的问题。
本发明的目的之三在于提供一种计算机可读存储介质,其能够解决现有的MTC车道不能够对通行车辆实现不停车收费的问题。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现:
一种基于MTC车道的不停车收费的云支付方法,包括以下步骤:
获取步骤:获取通行车辆的信息以及通行车辆的计重信息;
判断步骤:根据通行车辆的信息判断通行车辆所对应的用户是否为注册用户;
处理步骤:当通行车辆所对应的用户为注册用户时,根据通行车辆的信息和/或通行车辆的计重信息生成通行车辆的通行信息并存储;
支付步骤:向第三方支付平台发送支付请求并接收支付处理结果。
进一步地,所述通行车辆的信息是通过安装于MTC车道上的车辆识别装置得到;所述通行车辆的计重信息是通过安装在MTC车道上的计重设备得到。
进一步地,所述车辆识别装置为OBU识别装置或车牌识别装置。
进一步地,推送步骤:将通行车辆的通行信息、支付处理结果推送给用户。
进一步地,通行信息为入口信息或出口信息;
当通行信息为出口信息时,处理步骤具体还包括计算步骤:获取并根据通行车辆的路径标识流水计算得出通行车辆的行驶路径,再根据通行车辆的入口信息、出口信息以及行驶路径,得出通行车辆的通行费,然后执行支付步骤。
进一步地,其中通行车辆的路径标识流水的获取过程如下:
当通行车辆为OBU车辆时,通过读取安装于通行车辆上的OBU装置获得通行车辆的路径标识流水;
当通行车辆为非OBU车辆时,通过联网收费中心系统获取通行车辆的路径标识流水,该通行车辆的路径标识流水是通过高清识别抓拍系统对通行车辆进行标识并将标识数据依次发送给路段收费中心系统、联网收费中心系统,进而使得联网收费中心系统根据标识数据生成对应的路径标识流水;高清识别抓拍系统包括安装于公路上的多个识别装置,每个识别装置获取通行车辆的信息以及通行车辆的当前位置。
进一步地,还包括通行流水生成步骤:根据通行信息生成对应的通行流水并将通行流水依次发送给收费站系统、路段收费中心系统以及联网收费中心系统。
进一步地,所述处理步骤还包括:触发安装于ETC车道上的栏杆系统对通行车辆进行放行。
本发明的目的之二采用如下技术方案实现:
一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如前所述的基于MTC车道的不停车收费的云支付方法的步骤。
本发明的目的之三采用如下技术方案实现:
一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如前所述的基于MTC车道的不停车收费的云支付方法的步骤。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:
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