[发明专利]一种用于废旧电池处理的智能运载设备

说明书

技术领域

本发明属于电池技术领域，具体涉及一种用于处理废旧电池的智能运载设备。

背景技术

随着我国新能源汽车产业快速发展，动力电池市场将迎来巨大增幅，同时，随之而来的动力电池回收再利用问题将越来越突出。我国作为新能源汽车推广大国，今后面临废旧电池处置问题将更为突出。电动汽车的特殊性在于它不能像传统内燃机车那样简单进行报废、金属回收了事。

一般来说，动力电池的容量低于初始容量的80%就认为动力电池寿命结束，不能再用在新能源汽车上。从目前技术来看，动力电池包的循环寿命为1000 -1500次左右，折合使用寿命为5年左右。随着电动汽车大范围推广，动力电池的报废数量也将越来越多，据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。因此，对废旧动力电池进行很好的处理迫在眉睫。

目前，对废旧电池的处理大多是通过人工操作方式对废旧电池进行物理拆卸，然后循环利用资源，这样效率低下而且易挥发的电解液和有燃烧爆炸风险的切割工艺对人员安全造成隐患。即便有写研究也进行了一些自动化处理，也仅仅是对局部工艺进行改进，比如自动调整方向、自动切割和自动分离等。仍然存在如下一些不足：

1.电池匹配问题

我国不同车企的电池路线、电池的规格型号选择以及对电池的测评要求各不相同，造成了目前电池的型号过多，不同类型电池电压、充放平台都各不相同，所以在电池分选过程中将造成极大的困难。

2.电池二次成本问题

电池梯次利用过程中，物理拆卸与化学处理分开完成，或者其回收、拆解、分选、运输、仓储、二次成组。尤其电池拆解过程中，由于不同厂家电池结构、模组连接、工艺技术各不相同，自动化设备难以完成，需要存在大量的人工作业，效率低下。

3.安全问题

电池本身是能量载体，即使在放电完成之后，仍有部分能量残留。在电池拆解过程，由于存在大量的人工作业，操作规范性难以保证，如果一旦出现操作不当，容易引起事故；即便是部分已经实现机器化作业，也很难避免处理过程中出现短路、漏液等问题，进而造成起火爆炸等毁坏设备的安全事故。

4.回收率低下

对于动力电池，其容量低于初始容量的80%就认为动力电池寿命结束，都采用统一处理工艺，浪费太大。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种用于废旧电池处理的智能运载设备，该能针对不同电池智能绕开不必要的流程，大大降低了生产成本和提高了生产率，尤其是能对整个过程进行安全监控和安全处置，将安全隐患降低为零。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种用于处理废旧电池的智能运载设备，包括移动设备和活动设置于移动设备上的电池固定台，移动设备包括置物架、包围在所述置物架周围的壳体、置于移动设备底部的滚轮和设置于移动设备内部的智能处理器，移动设备内还设有温度磁力智能监控器。温度磁力智能监控器可以对所处理的废旧进行监控，当温度或残留的电流超过一定限度，则发出警报，人工可以进行相应的及时紧急处理；当超过一定限度是，则通过智能处理器发出指令，直接驱动移动设备直奔安全房进行安全处置；避免了事故对人员的伤害和机械的损坏。

较佳地，所述智能处理器包括底座、升降架、支撑板、承载板、智控器和电机，所述智控器、电机和升降架的底端设置在底座上，所述升降架的顶端与所述支撑板连接，所述支撑板通过旋转部件与所述承载板连接，所述承载板的顶端与所述电池固定台连接。

较佳地，所述支撑板和承载板之间还设至少三根有支撑柱，所述支撑柱的一端固定在所述支撑板上，所述支撑柱的另一端设有滚轮，所述滚轮与所述承载板的底端相抵。

较佳地，所述承载板的顶面设有与所述电池固定台底部相匹配的支撑件、弹性部件和温度磁力智能监控器，支撑固定所述温度磁力智能监控器的支架高度矮于所述支撑件。

较佳地，所述温度磁力智能监控器支架为门型架，所述门型架的两支脚固定在所述承载板的顶面，顶端设有横向滑轨，所述温度磁力智能监控器设置在所述横向滑轨上。温度磁力智能监控器可以横向左右移动，对所运载的电池组进行精准监测。