[发明专利]一种电池模组灌胶槽装置

说明书

本发明提供一种电池模组灌胶槽装置。包括有上支架和下支架，电池模组的电芯安装在两个支架中间，所述的上支架和下支架上均开设有灌胶孔，灌胶孔为圆柱沉孔结构；所述的灌胶孔中间设置有交叉形状的挡板，将灌胶孔划分为若干个灌胶区域，灌胶区域旁连接有导胶槽，导胶槽截面为矩形槽伸入到两个支架内部，与电芯的安装腔相通；所述的各个导胶槽的底部之间形成一个夹持区域，夹持区域夹持住电芯的外沿。本发明结构简单，操作方便，防止灌胶过程中发生溢胶现象，保证电池模组具有良好导电性，并且投入成本低，灌胶效率高。

技术领域

本发明涉及电池模组安装技术领域，特别涉及到一种用于电芯安装后，电芯与模组支架电芯腔的灌胶粘接的电池模组灌胶槽装置。

背景技术

随着电池模组技术的日趋成熟，各模组厂家逐渐意识到了电池模组灌胶工艺的优势，如防止电池晃动、减震，可以缓解电池的起火、爆炸，同时也各自提出了独自的灌胶方案，详细如下：

专利CN201610938155.9“一种安全动力电池模组的灌胶工艺”提出，采用可拆卸方式连接的上下支架，先组装电池模组，再使用灌胶机将胶从电芯顶部灌入电芯组中单体电芯的空隙，直至所有单体电芯间的空隙被填充灌封胶。

专利CN201610569668.7“一种电池模组灌胶装置”提出一种电池模组灌胶装置，其主体思想是利用“灌胶装置”将电池组固定，再把电池组正负极密封隔开，然后对电池模组中间段进行灌胶，待胶凝固后，将“灌胶装置”撤离，最后安装上下支架。

其中，专利一，“一种安全动力电池模组的灌胶工艺”，将胶从电芯顶部灌入电芯组单体电芯的空隙，灌胶过程中，很容易溢胶，粘接电芯正负极弹片，导致接触不良，且电芯装配间隙小，灌胶效率低，费时费力。

专利二，“一种电池模组灌胶装置”从一定程度上解决了专利一不足，可避免溢胶，进而避免胶水粘接到电芯正负极上，确保电池模组具有良好的导电性，效率也大为提高，但其不足是，电池组并不能与上、下支架进行固定，且需要投入灌胶装置，增加设备成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，操作方便，防止灌胶过程中发生溢胶现象，保证电池模组具有良好导电性，并且投入成本低，灌胶效率高的电池模组灌胶槽装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种电池模组灌胶槽装置，包括有上支架和下支架，电池模组的电芯安装在两个支架中间，其特征在于，所述的上支架和下支架上均开设有灌胶孔，灌胶孔为圆柱沉孔结构；所述的灌胶孔中间设置有交叉形状的挡板，将灌胶孔划分为若干个灌胶区域，灌胶区域旁连接有导胶槽，导胶槽截面为矩形槽伸入到两个支架内部，与电芯的安装腔相通；所述的各个导胶槽的底部之间形成一个夹持区域，夹持区域夹持住电芯的外沿，并在导胶槽底部开有倒角，以便于电芯的插入安装，导胶槽与电芯的外壁之间保留有间隙供胶液灌入。

在上述方案中，所述的挡板将灌胶孔沿顺时针一周依次划分为四个灌胶区域，分别对应A、B、C、D四个导胶槽，灌胶的顺序为A-B-C-D顺时针方向。

在上述方案中，所述的挡板的截面为圆锥型，挡板顶部倒圆角，以有助于胶的流动，防止积胶。

在上述方案中，所述的灌胶区域为中间高，边缘低的斜面，边缘并与导胶槽连通，有助于胶液向导胶槽的流动。

在上述方案中，所述的导胶槽也可为三个，灌胶的顺序为顺时针方向进行灌胶。

在上述方案中，所述的上支架和下支架从两头分别进行灌胶，待一面的胶凝固后开始进行另一头的灌胶。

本发明的原理是在上、下支架开设灌胶孔，灌胶孔位于电芯对角线中间，并在灌胶孔旁设置导胶槽，胶通过导胶槽流入电池模组内部，对电芯和上下支架进行粘接。

本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：