[发明专利]一种可快速拆卸的输料装置及方法有效

专利信息
申请号: 201711055909.7 申请日: 2017-11-01
公开(公告)号: CN107676102B 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 杨增杰;郑淑萍;徐雷;杜祥虎 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械有限公司
主分类号: E21D9/12 分类号: E21D9/12
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;王丹
地址: 221004 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 拆卸 爪式离合器 快速拆卸 输料装置 驱动轮 皮带 取出 缓冲托辊组件 螺栓 定位销轴 工作效率 向下旋转 有效解决 从动轮 定位孔 开口销 连接板 轴承座 盖板 脱开 松开 拔除 卡口 卡座 销轴 卸下 驱动 拆除 维修 移动
【说明书】:

发明公开了一种可快速拆卸的输料装置及方法,步骤1、拆除盖板,将从动轮从卡口内取出;步骤2、拔除开口销,依次将若干个缓冲托辊组件从卡座内取出;步骤3、松开连接板的螺栓,将驱动节绕销轴向下旋转;步骤4、拆卸轴承座一,将驱动轮向一端移动,使爪式离合器一和爪式离合器二分离、定位销轴和定位孔脱开,卸下驱动轮;步骤5、若需要更换皮带,则拆卸皮带,否则,拆卸结束。能够大大节省维修时间,降低作业强度,显著提高工作效率,有效解决了现有技术存在的问题。

技术领域

本发明涉及一种可快速拆卸的输料装置及方法。

背景技术

暗挖台车是集成挖装机、凿岩机等功能于一身的多功能新型工程机械,是地下暗挖隧道机械化作业关键配套设备之一,主要应用于地铁隧道、市政管道工程等方面。暗挖台车工作过程中挖掘的大量土方物料,利用皮带输料装置将其输送到后部并由运输设备运输到地面。如图1所示,输料装置1位于暗挖台车车体中间,主要由前铲板2、输料主框架3、皮带4和驱动节5构成,如图2所示。

在整个作业过程中输料装置使用频率高,故障率相对于其余部件也较高,当输料装置发生故障时将导致作业面前部堆料,严重影响作业进度。现有的输料装置维修时间长,劳动强度较大,拆卸零件较多:如图3和4所示,当拆卸缓冲托辊8和从动轮9时,需要维修人员到输料侧下部将缓冲托辊固定螺栓6和从动轮固定螺栓7拆卸后,再将缓冲托辊8和从动轮9卸下;如图5所示,当更换驱动轮11时,需要将驱动节液压马达10以及其它附属结构件从驱动节5上卸下,然后通过拆卸轴承座从而将驱动轮11拆卸下来。

现有方案中,拆卸、安装缓冲托辊从动轮时需要人员拆卸、安装前铲板2侧下部的螺栓,作业空间狭小,拆卸安装零件较多。对驱动轮11进行拆卸、安装时,由于输料后部较高,需要进行登高作业,拆卸的液压马达及附属件数量多,重量大,劳动强度高,受现场作业环境影响大,非常不方便,严重影响作业进度。

发明内容

针对上述问题,本发明提供一种可快速拆卸的输料装置及方法,能够大大节省维修时间,降低作业强度,显著提高工作效率,有效解决了现有技术存在的问题。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:

一种可快速拆卸的输料装置,包括皮带、以及顺次连接的驱动节、输料主框架和前铲板,所述前铲板上设置有从动轮,所述驱动节上设置有驱动轮,所述驱动轮的一端通过轴承座一连接至驱动节上,所述驱动轮的另一端与驱动节液压马达相连,所述皮带的一端连接至从动轮且另一端连接至驱动轮:

所述前铲板靠近输料主框架的一端平行设置有若干个卡座,若干个缓冲托辊组件通过开口销设置在各个卡座内,所述前铲板远离输料主框架的一端设置有用于安装从动轮的卡口,所述从动轮的两端通过轴承座二设置在卡口上;

所述驱动节靠近驱动节液压马达的一侧内壁设置有与马达传动轴相连接的爪式离合器一,所述驱动轮上设置有可卡合的爪式离合器二。

优选,所述爪式离合器一的中心设置有定位孔,所述爪式离合器二的中心设置有定位销轴。

优选,所述前铲板上平行设置有挡板,所述从动轮的两端通过挡板进行限位。

优选,所述从动轮的顶部设置有盖板,所述盖板通过螺栓进行固定。

优选,所述前铲板通过固定螺栓与输料主框架进行连接。

优选,所述驱动节与输料主框架通过连接板和销轴进行连接。

一种可快速拆卸输料装置的方法,包括如下步骤:

步骤1、拆除盖板,将从动轮从卡口内取出;

步骤2、拔除开口销,依次将若干个缓冲托辊组件从卡座内取出;

步骤3、松开连接板的螺栓,将驱动节绕销轴向下旋转;

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