[发明专利]横贯进水舱盖

说明书

本发明公开横贯进水舱盖，包括：座板，其直接固定于船舶防火舱壁，所述座板中间设有通孔，且于所述座板的所述通孔的两侧边内均设有至少一个空心槽作为安装位，每一所述安装位内设有至少一个防火滑销结构；舱盖本体，其与所述底座之间设有防火护圈，所述舱盖本体的两侧通过所述防火滑销结构以及所述防火护圈固定于所述通孔。本申请的横贯进水舱盖在船舱起火时能够起到很好的防火作用，并在出现船舱漏水险情时快速平衡不对称进水，平衡船体。

技术领域

本发明涉及船用领域，更具体地说，是一种横贯进水舱盖。

背景技术

船舶设计中为了阻止船舶火情的蔓延，会在船舶内部设置较多的防火舱壁，部分防火舱壁因为阻隔了水的流通，船舶破损时会造成船舶的不对称进水，影响船舶破舱稳性；

而重新调整船舶布置也会限止船舶的设计，所以本发明提出一个技术舱盖的方案。

1.当出现火情时，该舱盖能阻隔火势的蔓延，起到防火的作用。

2.当出现险情，舱体进水时，舱盖会自动打开，减少不对称进水，保证船体的破舱稳性。

发明内容

由于现有技术存在着上述问题，本发明提出一种横贯进水舱盖，其通过防火滑销结构以及防火护圈能有效的解决现有技术中存在的问题，起到很好的防火效果以及在出现险情时帮助平衡船体。

本发明通过以下技术方案解决上述问题：

横贯进水舱盖包括：座板，其直接固定于船舶防火舱壁，所述座板中间设有通孔，且于所述座板的所述通孔的两侧边内均设有至少一个空心槽作为安装位，每一所述安装位内设有至少一个防火滑销结构；舱盖本体，其与所述底座之间设有防火护圈，所述舱盖本体的两侧通过所述防火滑销结构以及所述防火护圈固定于所述通孔。

较佳的是，所述防火滑销结构包括可熔线、滑销、弹簧以及支架，其中：所述支架设于所述座板的安装位内，所述滑销设于所述支架内，所述弹簧穿设于所述滑销上；所述可熔线的一端设于所述安装位内，其另一端连接于所述滑销的前端，使得所述滑销的末端穿过所述防火护圈抵接着所述舱盖本体，此时所述弹簧处于被压缩的状态；当所述可溶线受热后断开，所述滑销在所述弹簧的作用下向所述舱盖本体射出并嵌入所述舱盖本体内锁紧所述舱盖本体。

较佳的是，所述支架内部设有一固定板，所述滑销穿过所述固定板，当滑销的前端被所述可熔线连接时，所述弹簧的前端抵接着所述固定板。

较佳的是，所述滑销上设有一限位板，所述弹簧的末端抵接着所述限位板，当所述可熔线断开时，所述滑销在弹簧的作用下射出并嵌入所述舱盖本体时，所述限位板抵接着所述座板。

较佳的是，所述防火护圈包括第一防火护圈及第二防火护圈，所述第一防火护圈及所述第二防火护圈均为1.5毫米不锈钢T型结构，所述第一防火护圈及第二防护护圈交错固定。

较佳的是，所述舱盖本体其内部为防火岩棉，所述舱盖本体的外部包覆有一1.5毫米的钢板层。

由于采用上述技术手段，本申请的横贯进水舱盖在船舱起火时能够起到很好的防火作用，并在出现船舱漏水险情时快速进水，平衡船体。

附图说明

图1为本申请的一实施例的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2在出现火灾时的结构示意图；

图4为本申请的一实施例的在船舱进入时的结构示意图；

图5为图4中横贯进水舱盖打开后船舱进入的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，详细描述本发明。