[发明专利]一种基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统

说明书

本发明提供一种基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统，包括GPS导航装置，用于实时获取汽车的当前位置信息；加速度传感器，用于实时获取汽车行驶的加速度信息；光传感器，用于实时获取外界的光强度；两个侧面照明单元，分别设置于车身的两侧；电子控制单元用于根据汽车到达预定范围A内的位置信息和获取的加速度信息确定汽车的运动轨迹；并当外界的实时光强度低于第一阈值B且所述纵向加速度为负值，且所述横向加速度大于0时，根据转向方向或转弯方向开启与其对应的一侧的侧面照明单元，对距离车身一侧预定范围内进行照明，使所述预定范围内的物体通过后视镜呈现给司机。

技术领域

本发明涉及一种机动车照明系统，特别涉及一种基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统。

背景技术

请参照图1，目前，汽车夜间行驶，均依靠设置在车前的前大灯照亮，开启前大灯后，也只能照亮汽车正前方的路面，所以汽车在夜间行驶转弯时，特别是在光线很暗的路口进行转弯时，由于车身一侧的照明不足，位于车身一侧一定范围(视觉盲区D)内的行人或自行车等难以通过后视镜呈现给司机，如果该行人或自行车以相对较快的速度要通过路口时，很容易与转弯的汽车发生碰撞。

发明内容

本发明提供一种基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统，旨在解决夜间行驶时看不清楚转弯路面预定范围内路况的问题。

一种基于GPS导航装置的汽车辅助照明系统，包括

GPS导航装置，用于实时获取汽车的当前位置信息；

加速度传感器，用于实时获取汽车行驶的加速度信息；

光传感器，用于获取外界的实时光强度；

两个侧面照明单元，分别设置于车身的两侧；

电子控制单元，用于根据汽车到达预定范围A内的位置信息和获取的加速度信息确定汽车的运动轨迹；并当外界的实时光强度低于第一阈值B且所述纵向加速度为负值，且所述横向加速度大于0时，根据转向方向或转弯方向开启与其对应的一侧的侧面照明单元，对距离车身一侧预定范围内进行照明，使所述预定范围内的物体通过后视镜呈现给司机。

作为进一步改进，所述加速度传感器为三轴加速度传感器。

作为进一步改进，所述第一阈值B为13LX-16LX。

作为进一步改进，所述侧面照明单元的光强度为8B-15B。

作为进一步改进，两个所述侧面照明单元分别设置于所述车身的两侧的中部。

作为进一步改进，所述侧面照明单元包括第一挡板、第二挡板和照明灯，所述照明灯设于所述第一挡板和所述第二挡板之间，所述第一挡板靠近汽车车头设置，所述第二挡板远离汽车车头设置。

作为进一步改进，：定义所述侧面照明单元到汽车后视镜水平方向上的距离为d，所述汽车后视镜的长度为n，其中，所述第一挡板与车头延伸方向形成的倾斜夹角为θ1，θ1满足：

作为进一步改进，定义汽车开始转弯时方向盘偏移初始位置的角度为第二阈值C，所述第二挡板与车头延伸方向形成的倾斜夹角为θ2，θ2满足：(180°-C)θ2150°。

作为进一步改进，所述侧面照明单元的光照方向朝向地面倾斜设置，且与汽车车身形成一倾斜角α。

作为进一步改进，定义所述侧面照明单元距离地面的高度为H，所述侧面照明单元照射到地面的最远距离为L，则其中，H为0.7m-0.8m，L为4m-5m。

与现有技术相比较，本发明具有以下优点：