[发明专利]立体滚轮式双层停车装置在审
申请号: | 201711050928.0 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107882378A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 马闻;林晓彤;马文卿;王文智 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体 轮式 双层 停车 装置 | ||
1.立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:包括电动机(5)、机架以及两组传动轮(2),每组传动轮(2)分别通过转轴(1)安装在机架上;两组传动轮(2)的下侧铰接水平的第一停车板(7),第一停车板(7)同一侧的传动轮(2)之间均铰接连杆(3);电动机(5)通过涡轮蜗杆减速器(8)连接两个卷筒(6),卷筒(6)分别通过传动绳(4)连接每组传动轮(2)中的一个,每组传动轮(2)中的另一个铰接第二停车板的一端,第二停车板的另一端连接在两个连杆(3)上。
2.根据权利要求1所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:电动机(5)安装在传动轮(2)的右侧,卷筒(6)通过传动绳(4)连接右侧的两个传动轮(2)且能够带动该传动轮(2)逆时针旋转;在第一停车板(7)和第二停车板转动至处于水平共线状态时,第二停车板与连杆(3)的连接点位于左侧的传动轮(2)的圆周内。
3.根据权利要求2所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:第二停车板与连杆(3)的连接点距离连杆(3)右端的距离在0.6~0.8米。
4.根据权利要求1所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:第一停车板(7)和第二停车板的四边均安装边梁,边梁通过销轴和槽钢连接传动轮(2)或连杆(3)。
5.根据权利要求1所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:电动机(5)和涡轮蜗杆减速器(8)均固定安装在第一停车板(7)上。
6.根据权利要求1或5所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:涡轮蜗杆减速器(8)通过传动轴连接卷筒(6),传动轴上套设空心管。
7.根据权利要求1所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:传动轮(2)采用钢轮。
8.根据权利要求1所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:传动绳(4)采用钢丝绳。
9.根据权利要求1所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:电动机(5)采用减速电机。
10.根据权利要求1或9所述的立体滚轮式双层停车装置,其特征在于:电动机(5)连接电气控制系统,电气控制系统连接上下控制按钮,上下控制按钮安装在机架的下部。
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