[发明专利]汽车副车架上的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产加工领域，尤其涉及一种汽车副车架上的固定装置。

背景技术

汽车副车架是汽车前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分，工件上的各个零件相互配合关系要求高，而连接悬架的螺栓要通过多个通孔与螺母配合，且各个零件分别在不同工序上进行加工，这样就会造成公差的累积，为保证后续悬架与螺栓装配的进行，且避免螺栓因各个通孔同轴度的偏差所受到的剪力，对于工件的焊接有较高的要求，进而增加了制造的成本，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车副车架上的固定装置，通过设置有螺母盒，使得螺母在螺母盒中的小范围移动来释放公差，降低加工精度的要求，进而降低制造成本。

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车副车架上的固定装置，包括有副车架，在所述副车架上开设有通孔，所述螺栓的一端上设置有螺母，并在所述螺母的外侧设置有螺母盒，由所述螺母盒固定住螺母，通过螺栓来将副车架上的各零件进行固定。

进一步改进在于：所述螺母盒的上端设置有开口供螺栓穿过。

进一步改进在于：所述螺母与螺母盒之间设置有间隙，使得螺母在螺母盒中可以进行局部移动。

进一步改进在于：所述螺栓的上下两端分别设置有加强板和控制臂来达到限定的作用。

本发明的有益效果是：本发明使用螺母盒将螺母进行固定，螺母盒在对螺母进行固定时会有一定的间隙，可使螺母在螺母盒中进行小范围的移动，这样在装配悬架时，可通过同时移动悬架与螺母进行装配，降低了加工精度的要求，同时也避免了因同轴度的误差而产生的剪切力，保证了螺栓的使用寿命，本发明释放公差，降低加工精度的要求，减少制造成本，避免了螺栓所受的剪切力，提高了螺栓的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-副车架，2-通孔，3-螺栓，4-螺母，5-螺母盒，6-开口，7-加强板，8-控制臂。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供了一种汽车副车架上的固定装置，包括有副车架1，在所述副车架1上开设有通孔2，通过在通孔2上安装有螺栓3来固定各零件，所述螺栓3的一端上设置有螺母4，并在所述螺母4的外面包裹有螺母盒5，由所述螺母盒5固定住螺母4。所述螺母盒5的上端设置有开口6供螺栓3的端头穿过。所述螺母4与螺母盒5之间设置有间隙，使得螺母在螺母盒中可以进行局部移动。所述螺栓3的上下两端分别设置有加强板7和控制8来达到限定的作用。

本发明使用螺母盒5将螺母4进行固定，螺母盒5在对螺母4进行固定时会有一定的间隙，可使螺母4在螺母盒5中进行小范围的移动，这样在装配悬架时，可通过同时移动悬架与螺母进行装配，降低了加工精度的要求，同时也避免了因同轴度的误差而产生的剪切力，保证了螺栓的使用寿命，本发明释放公差，降低加工精度的要求，减少制造成本，避免了螺栓所受的剪切力，提高了螺栓的使用寿命。