[发明专利]一种车用燃油箱标定系统的标定方法

说明书

本发明公开了一种车用燃油箱标定系统的标定方法，标定系统包括待测燃油箱、储液箱、液位计以及工控机，其中：所述待测燃油箱的进油口通过第一管路与所述储液箱的出油口连通，所述第一管路上设置有回油流量计和回油泵；所述液位计的底部与所述待测燃油箱的底部通过第二管路连通；所述回油流量计、所述回油泵和所述液位计均与所述工控机电连接。与现有技术相比，本发明通过设置工控机、回油流量计以及液位计，工控机接收到回油流量计的流量信号和所述液位计的液面高度信号后可在显示器上输出连续变化的容积‑高度曲线图，本发明全程计算机控制，避免采用人工或者半自动燃油加注方法进行燃油箱容积标定，提升了效率和测量精度，降低了劳动强度。

技术领域

本发明涉及燃油箱技术领域，特别是一种车用燃油箱标定系统的标定方法。

背景技术

目前，车用燃油箱(包括乘用车、商用车和工程机械车辆等)的燃油容积和燃油表匹配一般采用人工或者半自动的方式向待测燃油箱内加注水，采集固定几个点容积所对应的高度的方式进行，一般采集E点、报警点、1/4点、1/2点、3/4点、和F点六个容积点燃油容积所对应的高度。精确的标定一般采集E点、报警点、1/4点、3/8点、1/2点、5/8点、3/4点、7/8点和F点九个容积点燃油容积所对应的高度。

燃油箱容积标定的燃油容积和高度仅仅是少数几个容积点，无法输出连续变化的燃油容积-高度关系曲线图。这样会造成驾驶室内的燃油表的跳变，影响驾驶员的主观感受。同时标定燃油箱容积时从用人工或者半自动化费时费力，测试结果难免受人员因素影响，精确度不高。

发明内容

本发明的目的是提供一种车用燃油箱标定系统的标定方法，以解决现有技术中的技术问题，它可输出连续变化的燃油容积-高度关系曲线图。

本发明提供了一种车用燃油箱标定系统，包括待测燃油箱、储液箱、液位计以及工控机，其中：

所述待测燃油箱的进油口通过第一管路与所述储液箱的出油口连通，所述第一管路上设置有回油流量计和回油泵；

所述液位计的底部与所述待测燃油箱的底部通过第二管路连通；

所述回油流量计、所述回油泵和所述液位计均与所述工控机电连接；

所述工控机用于根据所述回油流量计检测的第一流量信号和所述液位计检测的第一液位高度信号输出进油状态下标定液体的容积-高度曲线图。

如上所述的车用燃油箱标定系统，其中，优选的是，所述待测燃油箱的出油口通过第三管路与所述储液箱的进油口连通，所述第三管路上设置有出油流量计和出油泵，所述出油流量计和所述出油泵均与工控机电连接，所述工控机还用于根据所述出油流量计检测的第二流量信号和所述液位计检测的第二液位高度信号输出出油状态下标定液体的容积-高度曲线图。

如上所述的车用燃油箱标定系统，其中，优选的是，所述待测燃油箱内置有油量传感器，所述油量传感器包括有阻值片；所述工控机还用于根据所述第一流量信号和所述阻值片的阻值输出所述待测燃油箱内的进油状态下标定液体的容积-阻值曲线图。如上所述的车用燃油箱标定系统，其中，优选的是，所述工控机还用于根据所述第二流量信号和所述阻值片的阻值输出所述待测燃油箱内的出油状态下标定液体的容积-阻值曲线图。

本发明还提供一种前述的标定系统的标定方法，其中，优选的是，包括以下步骤：

步骤一：将待测燃油箱按整车装配形态固定；

步骤二：向第二管路内缓慢加注标定液体，直至液位计的液面和待测燃油箱的液面位于同一平面；

步骤三：打开回油泵，标定液体通过储液箱的出油口流经回油流量计后进入待测燃油箱；

步骤四：根据回油流量计检测的第一流量信号和液位计检测的第一液面高度信号，输出进油状态下待测燃油箱内的标定液体的容积-高度曲线图；