[发明专利]一种万向接头的传送机构

说明书

技术领域

本发明属于万向接头加工技术领域，尤其是涉及一种万向接头的传送机构。

背景技术

目前，国内外常见的空间交错轴之间的扭矩的传递方式，主要是通过万向接头来实现，万向接头主要包括单节式万向接头、双节式万向接头、可伸缩式万向接头、带弹簧式万向接头、流体万向接头和球形万向接头。

万向接头是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向接头与传动轴组合，称为万向接头传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向接头传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向接头安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

万向接头的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向接头相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向接头不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向接头。

同时在各种气动和手动工具中，经常需要使用到接头，以起到连接和传递力的作用，上述接头一般与套筒连接，套筒然后与施力臂连接，当外力施加在施力臂上时，通过套筒和接头将力传递给带有接头的连接件上，最后接头将力施加在紧固件上，从而将紧固件紧固在被连接物上，同时某些气动工具和手动工具在使用过程中，环境比较复杂，如汽车维修过程中，留给操作人员和维修工具的空间会受到限制，因此为了维修和使用方便，人们开发了能根据需要改变方向的万向接头。

目前，在万向接头的加工领域中，由于万向接头的生产加工需要多道工序，在从一道工序进入到下一道工序的过程中需要各类传输装置进行速冻，如何将工料快速、准确的输送到工位是提高工效和加工质量以及生产安全的关键。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种安全可靠，传送方便，操作简单的万向接头的传送机构。

为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种万向接头的传送机构，包括第一传送组件和第二传送组件；所述第一传送组件和第二传送组件之间设有若干连接杆，若干连接杆与第一传送组件和第二传送组件固定连接，第一传送组件通过若干连接杆带动第二传送组件的移动；所述第二传送组件上设有壳体和固定板，第二传送组件位于壳体内，固定板与壳体固定连接，且固定板与连接杆固定连接。

作为本发明的一种优选方案，所述第一传送组件包括第一同步带轮和第一同步带，第一同步带与第一同步带轮相适配，且第一同步带轮上设有第一驱动件；所述第二传送组件包括第二同步带轮和第二同步带，第二同步带与第二同步带轮相适配，且第二同步带轮上设有第二驱动件。

作为本发明的一种优选方案，所述壳体与第二同步带轮转动连接，固定板位于第二同步带之间。

作为本发明的一种优选方案，所述第一传送组件上设有若干第一移动件，第一移动件与第一同步带固定连接；所述第二传送组件上设有第二移动件，第二移动件与第二同步带固定连接。

作为本发明的一种优选方案，所述若干第一移动件之间设有支撑板，支撑板与第一移动件固定连接。

作为本发明的一种优选方案，所述第一移动件与连接杆固定连接，第一移动件的移动带动连接杆移动。

作为本发明的一种优选方案，所述第一移动件包括底座和支板，支板位于底座两侧，且支板与底座固定连接，支板之间的间距与连接杆尺寸相适配。

作为本发明的一种优选方案，所述底座上设有与第一同步带相适配的开口，且底座上设有用于定位第一同步带的定位销。

作为本发明的一种优选方案，所述支板上设有与连接杆相适配的螺纹孔。

作为本发明的一种优选方案，所述壳体设有滑动槽。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，通过第一传送组件和第二传送组件的作用，可实现第二移动件的竖直和水平移动，从而实现工件的竖直、水平移动，使得工件在传送机构的作用下实现按需求传送至适当位置，减少了工作人员的操作量，提高工件的加工效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是连接杆与壳体的连接结构示意图；

图3是第一移动件的结构示意图；

图4是第一移动件的连接示意图。