[发明专利]一种用于钎焊的动力电池水冷板

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种用于钎焊的动力电池水冷板。

背景技术

伴随着电动汽车行业的快速发展，动力电池系统的性能要求也不断提高。其中对能量密度、电芯均衡性等也相应提出要求。伴随着电芯能量密度的提高，相应的热流密度也随之提高，散热问题日趋突出，不仅影响动力电池系统的性能，而且会严重影响其使用寿命。传统的自然冷却、风冷逐渐无法满足使用要求。

传统水冷系统运用到动力电池系统后，造成重量大幅度增加，并且在整体均热方面效果不够理想。其中最核心的换热机构是水冷板，适合动力电池系统的水冷板成为限制水冷系统发展的瓶颈。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于钎焊的动力电池水冷板。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于钎焊的动力电池水冷板，包括上板和下板，所述上板扣合在所述下板上并与所述下板钎焊固定，所述上板和下板之间形成有用于冷却液流动的流道，所述流道包括串联且并排布置的进液流道和回液流道，所述流道的进口和出口并排设置；所述上板与所述进口对应的位置开设有进液口，所述上板与所述出口对应的位置开设有出液口。

本发明的有益效果是：本发明的动力电池水冷板仅由上下两块板复合而成，结构简单，耐压性好，不易泄露，重量轻，换热效率高；通过设置并排布置的进液流道和回液流道，大大提高了电池模组的热均衡性；上下板通过钎焊固定，生产效率高，减轻了电池模组水冷系统的重量，提高了水冷板换热能力，具有好的温度均匀性，适合大批量快速生产。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述进液流道为多条且相互串联成一弯道，所述回液流道为多条且相互串联成一弯道，多条所述进液流道和多条所述回液流道一一对应且并排布置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将进液流道和回液流道均设置为弯道，方便集成到下板上，使水冷板的均热性好、精度高，大大提高了电池模组的热均衡性。

进一步，多条所述进液流道相互平行布置，多条所述回液流道相互平行布置。

采用上述进一步方案的有益效果是：多条进液流道和多条回液流道均平行布置，使得水冷板的均热性能好。

进一步，所述进液流道和所述回液流道分别为3条。

进一步，所述进液流道和回液流道均通过冲压方式形成于所述下板的内侧。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用冲压方式将进液流道和回液流道形成于下板的内侧，结构简单，生产效率高。

进一步，所述下板与所述流道相对应的位置通过冲压形成多个凸起，所述凸起位于所述流道内。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过冲压的方式在所述流道内形成多个凸起，可有效增强水冷板整体的耐压性能，凸起可形成扰流结构，保证流体流过水冷板的流道时，形成湍流，增强了换热效率。

进一步，多个所述凸起均与所述上板焊接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将凸起与上板焊接固定，可对上下板之间的流道起到一定的支撑作用，有效增强了水冷板整体的耐压性能。

进一步，所述凸起的周侧面为球面结构，所述凸起的端面为平面结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将凸起的周侧面设置为球面结构，方便冲压成型的同时，也避免对水流产生过大的阻力，使得水流流经凸起周侧面的时候可以沿球面顺利通过，不会产生激流；将凸起的端面设置为平面，方便凸起与上板之间的焊接固定。

进一步，多个所述凸起均匀分布在所述流道上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将凸起均匀分布在流道上，使得流道内的不同区域都能够均匀形成湍流，整个流道内的流体更加稳定，增强了换热效率。

进一步，所述流道中的多个凸起沿所述流道的长度方向排布成若干列，所述流道中的相邻两列凸起错位布置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将相邻两列凸起错位布置，使得流道内的流体更加稳定。

附图说明

图1为本发明的动力电池水冷板的立体结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图；

图3为本发明动力电池水冷板底部结构示意图；

图4为本发明动力电池水冷板底部的立体结构示意图；

图5为本发明动力电池水冷板下板的立体结构示意图；

图6为图5中A部的放大结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：