[发明专利]全地形车轮及机动车在审
| 申请号： | 201711045411.2 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107972413A | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 龚华明;黄俊渝;梁云峰;张李平;赖真燕 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03;B60B19/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地形 车轮 机动车 | ||
1.一种全地形车轮，包括：
轮毂(1)；以及
轮胎(2)，其套设在轮毂(1)上；
其特征在于，还包括：
多个胎纹块(3)，其分布在轮胎(2)的外表面上，并可沿轮胎(2)的径向方向向外凸出或向内凹陷；以及
驱动机构(4)，其与各个胎纹块(3)相连，用于改变各个胎纹块(3)的外表面与轮胎(2)的外表面之间的距离。
2.根据权利要求1所述的全地形车轮，其特征在于：所述轮胎(2)的内部具有至少一个腔室(21)，所述驱动机构(4)包括均与腔室(21)数量相同的气囊(41)和充气泵(42)，各个所述气囊(41)的形状与对应的腔室(21)相适应，各个所述胎纹块(3)分别与对应的气囊(41)相连或一体成型；
当各个充气泵(42)对对应的气囊(41)充气时，各个胎纹块(3)沿轮胎(2)的径向方向向外移动至第一位置；
当各个充气泵(42)抽走对应气囊(41)内的气体时，各个胎纹块(3)沿轮胎(2)的径向方向向内移动至第二位置。
3.根据权利要求2所述的全地形车轮，其特征在于：各个所述充气泵(42)均固定在轮毂(1)上，并通过密封管(43)嵌入对应的腔室(21)后与对应的气囊(41)连通。
4.根据权利要求2所述的全地形车轮，其特征在于：所述胎纹块(3)位于第一位置或第二位置时，胎纹块(3)的外表面与轮胎(2)的外表面齐平。
5.根据权利要求2～4中任一项所述的全地形车轮，其特征在于：在所述腔室(21)内设有用于限定各个胎纹块(3)最大移动距离的限位结构。
6.根据权利要求2或3所述的全地形车轮，其特征在于：所述轮胎(2)采用免充气胎。
7.一种机动车，其特征在于：包括权利要求2～6中任一项所述的全地形车轮，在车身或车架上设有配气装置，各个所述充气泵(42)均与配气装置连通。
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