[发明专利]一种具有防撞功能的共享单车在审
申请号: | 201711044513.2 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107618599A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 万永伦;刘进军 | 申请(专利权)人: | 成都瑞达物联科技有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 共享 单车 | ||
技术领域
本发明涉及,特别是一种具有防撞功能的共享单车。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车,它解决了出行人员几公里的交通问题,得到了放大市民的喜爱。
但是随着使用共享单车的人数增加,经常性出行单车与单车相撞,单车与行人相撞,单车被追尾等事故,因此提高共享单车的骑行安全性尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种行驶安全性高、具有防撞功能的共享单车。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种具有防撞功能的共享单车,它包括单车本体,单车本体的前叉组件上安装有载物兜,载物兜的内底面上安装有太阳能光伏板,载物兜的侧壁上安装有智能控制器,智能控制器与太阳能光伏板连接,单车本体的车架内布设有电能传输线,电能传输线的输入端穿过单车本体的前车架并与智能控制器连接,单车本体的后车架上设置有一安装架,安装架内安装有蓄电池和防撞雷达,电能传输线的输出端穿过单车本体的后车架并与蓄电池连接,蓄电池与防撞雷达连接。
优选的,安装架上设置有一水平箱体,蓄电池与防撞雷达并排安装在水平箱体内。
优选的,安装架的水平箱体的两侧壁上设置有外凸的卡部,防撞雷达上设置有与卡部对应的勾部,卡部能够卡住勾部防止防撞雷达退出水平箱体。
优选的,防撞雷达上设置有插接头,插接头与蓄电池的电能输出端插接。
优选的,安装架的顶部设置有一挡雨板,挡雨板的边缘覆盖水平箱体。
优选的,挡雨板的迎水面倾斜设置。
本发明具有以下优点:本发明的共享单车,安装有防撞雷达,实现了自行车后方运动车辆的相对距离、速度及方位检测,为骑车人实时提供后方车辆的威胁程度信息,保障了骑车人的生命安全;设置有太阳能光伏板、蓄电池,实现了防撞雷达的长期供电,且该防撞雷达体积小、重量轻、功耗低,从而保证了防撞雷达的长期有效的稳定工作;设置有卡部和勾部,使得防撞雷达安装方便,并且还能防止防撞雷达被盗,从而降低了共享单车的运行成本。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图;
图2 为防撞雷达安装示意图;
图中,1-单车本体,2-载物兜,3-太阳能光伏板,4-智能控制器,5-电能传输线,6-安装架,7-蓄电池,8-防撞雷达,9-挡雨板,10-插接头,11-勾部,12-卡部。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,本发明的保护范围不局限于以下:
如图1所示,一种具有防撞功能的共享单车,它包括单车本体1,单车本体1的前叉组件上安装有载物兜2,载物兜2的内底面上安装有太阳能光伏板3,载物兜2的侧壁上安装有智能控制器4,智能控制器4与太阳能光伏板3连接,单车本体1的车架内布设有电能传输线5,电能传输线5的输入端穿过单车本体1的前车架并与智能控制器4连接,单车本体1的后车架上设置有一安装架6,安装架6内安装有蓄电池7和防撞雷达8,电能传输线5的输出端穿过单车本体1的后车架并与蓄电池7连接,蓄电池7与防撞雷达8连接,防撞雷达能够实现自行车后方运动车辆的相对距离、速度及方位检测,为骑车人实时提供后方车辆的威胁程度信息,保障骑车人的生命安全,通过智能控制器4将太阳能光伏板3所接收的光能直接转化为电能,并储存在蓄电池7内,防撞雷达8通过蓄电池7供电,从而实现防撞雷达8的持续有效工作,在本实施例中,所使用的防撞雷达8的工作频率为24.00GHz~24.25GHz,发射功率EIRP为27dBm,测量距离为10m~150m,目标刷新率为500ms,所述防撞雷达8与共享单车实现一一绑定,当使用者扫描二维码后,通过手机端与共享单车连接,此时防撞雷达8与手机端实现电连接,防撞雷达8将检测到的信息通过无线传输输送给手机端,从而使得使用者能够通过手机端查看雷达检测信息。
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