[发明专利]一种齿轮箱箱体

说明书

技术领域

本发明属于齿轮箱领域，更具体涉及一种齿轮箱箱体结构。

背景技术

在非开挖钻机中，齿轮箱在受力时由于刚度不够，弹性变形过大，从而影响轴承的使用寿命。对齿轮箱结构进行重新涉及，在前面采用双层结构，大大提高了齿轮箱的刚度，提高了齿轮箱轴承的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种刚度较大的齿轮箱箱体。

根据本发明的一个方面，提供了一种齿轮箱箱体，包括前板、后板和四块侧板，所述前板和所述后板平行设置，所述前板、所述后板和四块所述侧板相连接成长方体箱体，

所述前板包括第一隔套、第二隔套和两块平行设置的面板，所述第一隔套和所述第二隔套设置于两块所述面板之间构成框架结构，所述第一隔套和所述第二隔套的两端分别与两块所述面板固定连接，所述前板的两块面块相对应的位置分别开设有用于安装减速机的第一通孔和用于安装轴承的第二通孔，所述第一隔套的两端与所述第一通孔相连通，所述第二隔套的两端与所述第二通孔相连通。

在一些实施方式中，所述第一隔套和所述第二隔套为圆管状。

在一些实施方式中，所述第一隔套和所述第二隔套为钢管。

在一些实施方式中，所述第一隔套和所述第二隔套平行设置。

在一些实施方式中，所述第一隔套和所述第二隔套与两块所述面板焊接连接。

其有益效果为：本发明的齿轮箱箱体的前板为框架结构，大大提高了齿轮箱的刚度，在受到同样的拉力时，齿轮箱的变形很小，可控制在齿轮箱的允许的变形内，提高了齿轮箱的使用寿命。

附图说明

图1是本发明一实施方式的一种齿轮箱箱体的结构示意图。

具体实施方式

图1示意性地显示了本发明的一种实施方式的齿轮箱箱体。如图1所示，该齿轮箱箱体包括前板、后板2和四块侧板3。

前板和后板2平行设置，前板、后板2和四块侧板3相连接成长方体箱体。便于在内放置齿轮组件。前板包括第一隔套12、第二隔套13和两块平行设置的面板。面板11分为和后板相对的为第一面板111，和第一面板111相对的为第二面板112。第一隔套12和第二隔套13设置于两块面板之间构成框架结构，具体地，第一面板111、第二面板112、第一隔套12和第二隔套13组成框架结构。第一隔套12和第二隔套13起到加固框架结构的作用。第一隔套12和第二隔套13为钢管。选用钢管可进一步增强框架结构的牢度，使整个齿轮箱较为结实耐用。第一隔套12和第二隔套13平行设置。不但可增加框架结构的牢度，也便于后期的其他器件的安装。齿轮箱箱体的前板为框架结构，大大提高了齿轮箱的刚度，在受到同样的拉力时，齿轮箱的变形很小，可控制在齿轮箱的允许的变形内，提高了齿轮箱的使用寿命。第一隔套12和第二隔套13的两端分别与两块面板11固定连接。具体地，第一隔套和第二隔套与两块面板焊接连接。焊接连接较为牢固。第一面板111和第二面板112相对应的位置分别开设有用于安装减速机的第一通孔113和用于安装轴承的第二通孔114。第一隔套12的两端与第一通孔113相连通，第二隔套13的两端与第二通孔114相连通。第一隔套12和第二隔套13为圆管状。便于安装轴承和减速机。为了能够组装成结构完整的齿轮箱，后板2上与第一通孔113相对应的位置开设有用于安装减速机的减速机安装孔22，后板2上与第二通孔114相对应的位置开设有用于安装轴承的轴承安装孔21。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域普通技术人员来讲，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。