[发明专利]一种车位引导装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车位引导装置及方法。

背景技术

2010年10月，中国汽车保有量首次突破一亿大关，在经历过井喷式的高速增长以后，中国的汽车保有量进入了平稳增长期，根据中国汽车工业协会2012年1月11日公布数据显示，2012年我国汽车产销双双突破1900万辆，再次突破纪录，增速都超过了4％蝉联世界第一。公安部交管局有关资料显示，2011年中国“机动化”浪潮继续推进。截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆。截止2012年底，中国汽车保有量达1.25亿辆，中国已正式进入汽车时代。这样巨大的汽车保有量引发了一个严重的问题，就是车辆在到达目的地如何快速找到合适的停车位。

而城市停车相关设施的建设相对滞后，特别是在车流量大的商业区及旅游区，为能够容纳更多车辆，会建立很多大型甚至超大型的停车场，虽然会对停车场进行分区编号，但是，不熟悉的用户往往停车后难以找到自己所停的位置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车位引导装置及方法，解决了现有技术中停车场内用户停车后缺乏有效的引导，导致用户浪费大量的时间和精力在停车场内来回折返等技术问题。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一方面，本发明提供一种车位引导装置，包括引导数据模块、控制模块、触摸屏、图像采集模块，所述控制模块分别与引导数据模块、触摸屏、图像采集模块连接；

所述触摸屏，用于操作者输入车牌号、显示车辆所在的车位信息以及对应的车位引导路径信息；

所述控制模块，用于将操作者输入的车牌号传输至引导数据模块、接收引导数据模块发出的车辆的车位信息以及对应的车位引导路径信息并控制触摸屏进行显示、根据图像采集模块采集到的图像得到车位编号及对应车位上的车牌号并发送至引导数据模块；

所述引导数据模块，用于根据控制模块发送的车位编号及对应车位上的车牌号更新内部数据，接收控制模块传输的车牌号，并通过搜索内部数据，将对应车辆的车位信息以及对应的车位引导路径信息发送至控制模块；

所述图像采集模块，用于采集对应车位的编号以及车位上车辆的车牌图像，并传输至控制模块。

作为本发明的进一步技术方案，所述图像采集模块包括云台和安装在云台上的摄像头。

作为本发明的进一步技术方案，所述图像采集模块包括依次连接的摄像模块、机械臂、运动控制模块。

作为本发明的进一步技术方案，所述运动控制模块包括两个舵机，分别用于控制机械臂的转动方向。

作为本发明的进一步技术方案，所述图像采集模块通过无线通讯模块与控制模块连接。

作为本发明的进一步技术方案，还包括与所述控制模块连接的打印机，用于打印车辆所在的车位信息以及对应的车位引导路径信息。

作为本发明的进一步技术方案，还包括与所述控制模块连接的无线通讯模块，用于将车辆所在的车位信息以及对应的车位引导路径信息发送至操作者的手机。

作为本发明的进一步技术方案，所述无线通讯模块为GSM模块。

另一方面，本发明还提供如上所述的车位引导装置的引导方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，操作者通过触摸屏输入车牌号，控制模块将操作者输入的车牌号传输至引导数据模块；

步骤2，引导数据模块接收控制模块传输的车牌号，并通过搜索内部数据，将对应车辆的车位信息以及对应的车位引导路径信息发送至控制模块；

步骤3，控制模块接收引导数据模块发出的车辆的车位信息以及对应的车位引导路径信息并控制触摸屏进行显示，操作者根据触摸屏显示的信息找出正确路径。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：本发明一种车位引导装置及方法，解决了现有技术中停车场内用户停车后缺乏有效的引导，导致用户浪费大量的时间和精力在停车场内来回折返等技术问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。