[发明专利]保持阀、油缸组件、挖掘机液压系统及挖掘机

说明书

技术领域

本发明涉及液压控制元件技术领域，特别涉及一种保持阀、油缸组件、挖掘机液压系统及挖掘机。

背景技术

传统的挖掘机用动臂保持阀集成于主阀内部，靠阀体内的密封及内泄漏控制动臂沉降量，当动臂操纵杆回到中位时，保持阀密封及内泄漏会控制动臂自然下落，使动臂得以保持在原位。这种保持阀存在的问题是，当动臂油缸大腔至主阀的油口之间管路发生意外爆裂时，该保持阀不能防止动臂掉落，从而存在安全隐患，安全性低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种保持阀，以解决现有技术中的保持阀安全性低的技术问题。

本发明提供一种保持阀，用于安装在工作油缸的油腔，包括：锥阀、第一电磁阀以及泄压结构；锥阀的第一油口用于与主阀的油口连通，锥阀的第二油口用于与工作油缸的一个油口连通；第一电磁阀的第一油口与锥阀的第二油口连通，第一电磁阀的第二油口与锥阀的弹簧腔连通；泄压结构与锥阀的弹簧腔连接，以释放锥阀的弹簧腔内的油液。

进一步地，泄压结构为第二电磁阀；第二电磁阀的第一油口与锥阀的弹簧腔连通，第二电磁阀的第二油口用于与油箱连通。

进一步地，保持阀还包括溢流阀；溢流阀的进油口与锥阀的第二油口连通。

进一步地，第一电磁阀为电磁单向阀，用于使油液由第一电磁阀的第二油口流向第一电磁阀的第一油口。

进一步地，第二电磁阀为电磁单向阀，用于使油液由第二电磁阀的第二油口流向第二电磁阀的第一油口。

本发明还提供一种油缸组件，包括本发明提供的保持阀，保持阀安装在工作油缸的一个油腔内，并且，锥阀的第二油口与工作油缸的一个油口连通。

本发明还提供一种挖掘机液压系统，包括主阀和两个本发明提供的油缸组件；油缸组件中的保持阀的第一油口与主阀的油口连通。

进一步地，两个油缸组件中的一个为动臂油缸组件，主阀的油口包括动臂油口；动臂油缸组件中的保持阀安装在动臂油缸组件中的工作油缸的无杆腔内，动臂油缸组件中的锥阀的第一油口与动臂油口连通，动臂油缸组件中的锥阀的第二油口与动臂油缸组件中的工作油缸的无杆腔的油口连通。

进一步地，两个油缸组件中的一个为斗杆油缸组件，主阀的油口还包括斗杆油口；斗杆油缸组件中的保持阀安装在斗杆油缸组件中的工作油缸的有杆腔内，斗杆油缸组件中的锥阀的第一油口与斗杆油口连通，斗杆油缸组件中的锥阀的第二油口与斗杆油缸组件中的工作油缸的有杆腔的油口连通。

本发明还提供一种挖掘机，包括本发明提供的挖掘机液压系统。

当工作件例如动臂、斗杆等需要保持在中位或者在某一指定位置不下降时，第一电磁阀打开，使油液能够由第一电磁阀的第一油口流向第一电磁阀的第二油口，则第一电磁阀将锥阀的弹簧腔与工作油缸的该油腔连通，工作油缸的该油腔内的油液可进入锥阀的弹簧腔内；泄压结构不工作，即切断锥阀的弹簧腔内油液的回路；锥阀的第一油口不进油。

则此时，工作油缸的该油腔内的油液通过第一电磁阀流至锥阀的弹簧腔内，通过锥阀的第二油口流至锥阀的小腔，即工作油缸的该油腔的油压同时作用于锥阀的弹簧腔和锥阀的小腔，但是由于锥阀的弹簧腔的作用面为圆形面，锥阀小腔的作用面为环形面，所以使锥阀的阀芯关闭，阻断工作油缸的该油腔内的油液流回至主阀，从而保持工作件原有位置不下降，即使主阀的油口与工作油缸之间的油管路发生爆裂，工作油缸仍能保持原有状态，避免工作件例如动臂、斗杆等突然下降而导致危险发生，大大提高了工作的安全性。

另外，通过第一电磁阀来控制锥阀的弹簧腔与工作油缸的油腔的油压的通断，电信号比液压信号反应更灵敏，传递更快速，从而使本发明提供的保持阀控制通断更敏捷更快速，进一步提高了工作的安全性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的保持阀的结构示意图；

图2是图1所示的保持阀在工作件处于保持状态下的工作原理图；

图3是图1所示的保持阀在工作件处于下降状态下的工作原理图；

图4是根据本发明实施例的油缸组件的结构示意图。