[发明专利]一种柴油机的凸轮轴衬套拆装工具

说明书

本发明公开了一种柴油机的凸轮轴衬套拆装工具，包括传动轴、手柄、卡爪机构、脚垫、支撑脚、支架、从动锥齿轮、传动螺杆、主动锥齿轮，支撑座，所述传动轴一端与手柄连接，另一端穿过支撑座与主动锥齿轮连接，所述支撑座固定在支架上，所述从动锥齿轮与支架中部连接，并与主动锥齿轮啮合，所述传动螺杆一端穿过支架中部与从动锥齿轮连接，另一端与卡爪机构连接，所述支撑脚上部通过凹槽与支架连接，下部与脚垫连接。本发明在维护柴油机时，在柴油机有限的拆装空间内，能灵活地对凸轮轴衬套进行拆装，卡爪机构可以根据不同规格的凸轮轴衬套进行调整卡块的位置，通用性强，使用螺杆和齿轮进行传动，降低劳动强度，并防止拆装时损伤凸轮轴衬套表面。

技术领域

本发明涉及柴油机生产维护设备领域，尤其涉及一种柴油机的凸轮轴衬套拆装工具。

背景技术

目前，大部分的柴油机的凸轮轴结构为侧置式，在维修时多数还是以人工拆装为主，由于柴油机凸轮轴衬套的安装空间有限，造成安装效率低、劳动强度大，凸轮轴衬套表面的精度要求很高，在柴油机进行维修涉及到凸轮轴衬套的拆装时，人工拆卸或安装容易损伤到凸轮轴衬套表面，严重影响柴油机的工作寿命，为此人们开发了凸轮轴衬套拆装辅助工具，例如，申请号为200910182268.0的中国专利公开了一种装拆柴油机凸轮轴衬套的工具，其包括前接头和后接头，所述前接头与所述后接头通过导向管连接，所述导向管外部安装有护套，所述后接头内设置有内六角接头，所述内六角接头通过圆柱销连接有顶杆，所述顶杆安装于导向管内，所述顶杆前端卡接入所述前接头，所述前接头内设置有挡销，该发明在使用时，主要是通过挡销的伸缩，以适应不同直径的凸轮轴衬套，但是在实际过程中，柴油机的凸轮轴衬套直径差距很大，使用时需配置多个规格的装拆工具，才可以满足使用需求，在安装凸轮轴衬套时，主要是通过锤击的方式进行安装，安装时容易损伤到凸轮轴衬套表面，严重影响柴油机的工作寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种柴油机的凸轮轴衬套拆装工具，以解决现有技术拆装工具通用性差，安装时易损伤凸轮轴衬套表面的问题。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种柴油机的凸轮轴衬套拆装工具，包括传动轴、手柄、卡爪机构、脚垫、支撑脚、支架、从动锥齿轮、传动螺杆、主动锥齿轮，支撑座，所述传动轴一端与手柄连接，另一端穿过支撑座与主动锥齿轮连接，所述支撑座固定在支架上，所述从动锥齿轮与支架中部连接，并与主动锥齿轮啮合，所述传动螺杆一端穿过支架中部与从动锥齿轮连接，另一端与卡爪机构连接，所述支撑脚上部通过凹槽与支架连接，下部与脚垫连接。

所述卡爪机构包括多个卡块、调整螺母、调节杆、圆盘，其中圆盘与传动螺杆下部连接，调整螺母位于圆盘下方，并通过螺纹与传动螺杆的下部连接，卡块一端与圆盘铰接，圆盘和卡块上均设有导槽，调节杆均穿过圆盘和卡块的导槽，并与调整螺母的上端面固定连接。

所述卡块一端上部设有凸台，凸台与卡块固定连接。

所述卡块和凸台的两端均设有圆角。

所述卡块的厚度为5mm至10mm。

所述卡块和凸台表面涂有聚四氟乙烯涂层。

所述凹槽两端设有限位装置。

所述限位装置为限位螺母，且限位螺母分别固定在凹槽的两端。

所述凹槽为燕尾槽或T型槽。

所述脚垫材质为塑料、铝或铜。

本发明的有益效果在于：在维护柴油机时，在柴油机有限的拆装空间内，能方便、灵活地对凸轮轴衬套进行拆装，卡爪机构可以根据不同规格的凸轮轴衬套进行调整卡块的位置，通用性强，同时使用螺杆和齿轮进行传动，降低劳动强度，并防止在拆装时损伤凸轮轴衬套表面，提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；