[发明专利]一种车载GPS支撑架上料机构在审

专利信息
申请号: 201711039843.2 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107855746A 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 惠州联合诚创企业管理咨询有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司44245 代理人: 蒋剑明
地址: 516006 广东省惠州市仲*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 gps 支撑 架上 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及车载GPS生产技术领域,特别是涉及一种车载GPS支撑架上料机构。

背景技术

随着社会的不断发展和科技的不断进步,机械化、自动化、标准化生产已经逐渐成为发展趋势,传统的手工生产方式,已经越来越不能适应时代的发展要求。

如图1所示,为车载GPS上的支撑架10,支撑架10上开设有第一安装通槽11与第二安装通槽12,在对支撑架10进行安装的时候,需要将支撑架10转动至对应的位置,从而第一安装通槽11与第二安装通槽12安装在相应的位置上。现有的方式是通过人工进行上料安装,人工的方式不但生产效率低,而且会增加生产成本,不适于大批量的生产。因此,如何设计一种用于支撑架10的上料安装设备是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种车载GPS支撑架上料机构,从而有效提高生产效率。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:

一种车载GPS支撑架上料机构,包括:上料基台、支撑架传送装置、支撑架定位装置与支撑架传送机械手,所述支撑架传送装置、所述支撑架定位装置与所述支撑架传送机械手依次安装在所述上料基台上;

所述支撑架传送装置包括上料震动盘与上料传送轨道,所述上料震动盘的出料端与所述上料传送轨道的一端衔接,所述上料传送轨道上开设有传送限位槽;

所述支撑架传送机械手包括:传送支撑块、滑动安装在所述传送支撑块上的传送滑板、安装在所述传送滑板上的升降驱动部、与所述升降驱动部驱动连接的升降传送板、安装在所述升降传送板上的传送夹爪及与所述传送滑板驱动连接的滑板驱动部,所述升降驱动部驱动所述升降传送板在所述支撑架定位装置上方进行升降运动。

作为本发明一种优选的方案,所述上料传送轨道的下方安装有防震平台,所述防震平台上安装有防震缓冲块,所述上料传送轨道安装在所述防震缓冲块上。

作为本发明一种优选的方案,所述防震缓冲块为缓冲橡胶块。

作为本发明一种优选的方案,所述升降驱动部为升降气缸。

作为本发明一种优选的方案,所述滑板驱动部为滑板驱动气缸。

作为本发明一种优选的方案,所述传送支撑块上安装有传送导轨,所述传送滑板安装在所述传送导轨上。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:

本发明的车载GPS支撑架上料机构通过设置上料基台、支撑架传送装置、支撑架定位装置与支撑架传送机械手,从而完成对车载GPS的支撑架进自动上料安装操作,由此代替人工的生产方式,大大的提高了生产效率。

附图说明

图1为支撑架的结构;

图2为本发明一实施例的车载GPS支撑架上料机构的结构图;

图3为图2中的车载GPS支撑架上料机构的支撑架定位装置的结构图;

图4为图3中的支撑架定位装置的传送推杆的结构。

具体实施方式

为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图2所示,为本发明一实施例的车载GPS支撑架上料机构10的结构图。

一种车载GPS支撑架上料机构20,包括:上料基台100、支撑架传送装置200、支撑架定位装置300与支撑架传送机械手400,支撑架传送装置200、支撑架定位装置300与支撑架传送机械手400依次安装在上料基台100上。

进一步的,支撑架传送装置200包括上料震动盘210与上料传送轨道220,上料震动盘210的出料端与上料传送轨道220的一端衔接,上料传送轨道220上开设有传送限位槽221。

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