[发明专利]一种基于WIFI的智能寻车方法及系统在审
申请号: | 201711039625.9 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107886758A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 方伟明 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;H04W64/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人: | 胡辉 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 wifi 智能 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及智能寻车技术领域,尤其是一种基于WIFI的智能寻车方法及系统。
背景技术
SSID是无线网络的名称,它是无线设备扫描无线网络时看到的无线网络标识,用户可以通过它直观地了解周围的无线信号源,判断无线信号源的信号强弱并进行连接或断开操作。
随着市场上汽车数量的不断增加,停车场的规模也随着不断扩大,当车主将汽车停入一个范围较大的停车场之后,很难准确记住车辆停放的具体位置,导致后续寻车困难。
为解决上述问题,现有智能寻车的方式一般有以下三种:一是基于车载GPS定位;二是基于wifi信号的指纹定位;三是通过汽车的闪灯或者鸣笛来提示车主。对于上述寻车方式,首先,通过车载GPS定位来寻找车辆的方式,对于在地下停车库等信号不佳的地方,GPS很难发挥作用,效果较差;再者,wifi信号指纹定位技术需要基于wifi指纹技术提前绘制停车场地图,实现难度大,复杂度高;另外,通过汽车的闪灯或者鸣笛来提示车主的方式受场地影响较大,用户很难远距离准确判断车辆的位置,实用性低。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于:提供一种效果好、实现难度小且实用性高的基于WIFI的智能寻车方法及系统。
本发明所采取的第一个技术方案是:
一种基于WIFI的智能寻车方法,包括以下步骤:
根据不同WIFI信号的SSID,得到对应于SSID的停车区域;
获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID,得到目标停车区域;
根据目标停车区域进行车辆寻找;
其中,所述目标停车区域是指待寻找车辆的停放位置所处的停车区域。
进一步,所述根据不同WIFI信号的SSID,得到对应于SSID的停车区域这一步骤,包括以下步骤:
根据WIFI路由器的部署位置和相应的SSID信息,得到对应于SSID的停车区域;
将WIFI路由器的SSID信息以及相应的停车区域信息进行存储。
进一步,所述获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID,得到目标停车区域这一步骤,包括以下步骤:
获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID;
根据存储的SSID信息以及相应的停车区域信息,将车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID与存储的SSID信息进行比对,得到与车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID对应的目标停车区域。
进一步,所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤,包括以下步骤:
实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID,得到用户所处位置的停车区域;
根据目标停车区域和用户所处位置的停车区域,生成寻车路线。
进一步,所述根据目标停车区域进行车辆寻找这一步骤,还包括以下步骤:
判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同,若是,则控制车辆进行鸣笛和闪灯;反之,则返回实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID,得到用户所处位置的停车区域的步骤。
本发明采取的第二个技术方案是:
一种基于WIFI的智能寻车系统,包括:
车载系统,用于获取当前车辆连接的WIFI信号的SSID,并将所述SSID发送至云服务器;
移动终端,用于将寻车指令发送至云服务器;
云服务器,用于根据移动终端发送的寻车指令和车载系统发送的车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID,得到目标停车区域并将其发送至移动终端。
进一步,所述移动终端包括:
第一定位单元,用于实时获取用户所处位置移动终端连接的WIFI信号的SSID;
第一通讯单元,用于实现移动终端和云服务器之间的数据接收和发送。
进一步,所述云服务器包括:
匹配单元,用于判断用户所处位置的停车区域与目标停车区域是否相同,若是,则生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号并将其发送至车载系统;反之,则不生成控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号;
第二通讯单元,用于实现云服务和移动终端之间的数据接收和发送,以及实现云服务和车载系统之间的数据接收和发送。
进一步,所述车载系统包括:
第二定位单元,用于获取车辆停放位置连接的WIFI信号的SSID;
第三通讯单元,用于实现车载系统和云服务器之间的数据接收和发送;
提醒单元,用于根据云服务器生成的控制车辆进行鸣笛和闪灯的信号,进行鸣笛和闪灯操作。
本发明采取的第三个技术方案是:
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