[发明专利]蓄电池极板连铸连轧电机循环润滑系统在审
申请号: | 201711037288.X | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107795837A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 张开红;陈林;高洁;龙洋洋 | 申请(专利权)人: | 天能电池(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N29/00;F16N39/02;F16N39/06;B03C1/30 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 极板 连铸连轧 电机 循环 润滑 系统 | ||
技术领域
本发明涉及蓄电池制造领域,尤其涉及一种蓄电池极板连铸连轧电机循环润滑系统。
背景技术
目前在制造蓄电池时,会使用连铸连轧设备对极板进行铸造压轧,但是由于连铸连轧设备在工作时电机需要润滑,以延长设备的使用寿命,目前在对连铸连轧设备进行润滑时,通常是将润滑液加入电机内,对电机进行润滑,但是上述润滑方式在工作时,容易出现润滑液损耗,工作一段时间后需要人工进行润滑液添加,工作效率低且容易出现润滑液用完电机润滑度不足的情况,影响设备的使用寿命,因此,解决连铸连轧设备电机润滑时容易出现润滑液用尽导致润滑不足的问题就显得尤为重要了。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的是提供一种蓄电池极板连铸连轧电机循环润滑系统,通过循环流动管和循环泵将润滑液盛放箱内的润滑液输入动力电机中,保持动力电机中润滑液的液面维持在一定高度,持续对动力电机进行润滑,并且通过温度传感器对动力电机内的润滑液温度进行检测,解决了连铸连轧设备电机润滑时容易出现润滑液用尽导致润滑不足的问题。
本发明提供一种蓄电池极板连铸连轧电机循环润滑系统,包括压轧机,所述压轧机上设置有动力电机,通过动力电机为压轧机提供动力,所述动力电机旁设置有润滑液盛放箱,所述润滑液盛放箱上设置有循环泵,所述循环泵与动力电机之间通过循环流动管相连,所述动力电机内设置有液面检测器,所述液面检测器与循环泵相关联。
进一步改进在于:所述动力电机上设置有温度传感器,所述温度传感器与循环泵相关联,当动力电机内的润滑液温度过高时通过循环泵对润滑液进行循环。
进一步改进在于:所述润滑液盛放箱内设置有过滤器,所述过滤器上设置有电磁吸附板。
进一步改进在于:所述循环泵上设置有远程控制器,通过远程控制器远程启动循环泵。
进一步改进在于:所述润滑液盛放箱内设置有冷却降温机。
本发明的有益效果:通过循环流动管和循环泵将润滑液盛放箱内的润滑液输入动力电机中,保持动力电机中润滑液的液面维持在一定高度,持续对动力电机进行润滑,并且通过温度传感器对动力电机内的润滑液温度进行检测,通过润滑液的循环对动力电机内进行降温,延长设备的使用寿命,并且通过过滤器对润滑液进行过滤,保证动力电机内不存在杂质,提升设备效率。
附图说明
图1是本发明的主视图。
其中:1-压轧机,2-动力电机,3-润滑液盛放箱,4-循环泵,5-循环流动管,6-液面检测器,7-温度传感器,8-过滤器,9-电磁吸附板,10-远程控制器,11-冷却降温机。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供一种蓄电池极板连铸连轧电机循环润滑系统,包括压轧机1,所述压轧机1上设置有动力电机2,通过动力电机2为压轧机1提供动力,所述动力电机2旁设置有润滑液盛放箱3,所述润滑液盛放箱3上设置有循环泵4,所述循环泵4与动力电机2之间通过循环流动管5相连,所述动力电机2内设置有液面检测器6,所述液面检测器6与循环泵4相关联。所述动力电机2上设置有温度传感器7,所述温度传感器7与循环泵4相关联,当动力电机2内的润滑液温度过高时通过循环泵4对润滑液进行循环。所述润滑液盛放箱3内设置有过滤器8,所述过滤器8上设置有电磁吸附板9。所述循环泵4上设置有远程控制器10,通过远程控制器10远程启动循环泵4。所述润滑液盛放箱3内设置有冷却降温机11。通过循环流动管5和循环泵4将润滑液盛放箱3内的润滑液输入动力电机2中,保持动力电机2中润滑液的液面维持在一定高度,持续对动力电机2进行润滑,并且通过温度传感器7对动力电机2内的润滑液温度进行检测,通过润滑液的循环对动力电机2内进行降温,延长设备的使用寿命,并且通过过滤器8对润滑液进行过滤,保证动力电机2内不存在杂质,提升设备效率。
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