[发明专利]汽车空调环境温度判断系统

权利要求书

1.汽车空调环境温度判断系统，其特征在于：包括，发动机水温信号传感器、环境温度信号传感器、车速传感器及空调控制器；按以下步骤工作：

步骤1)发动机上电后，车速传感器判断当前车速状态，

如从高车速 进入低车速状态的一段设定时间T₀内，进入步骤2)；

如从高车速进入低车速状态超过该段设定时间T₀，进入步骤3)；

步骤2)空调控制器设定环境温度值Tamb为：高车速下降到低车速状态瞬间，环境温度信号传感器采集到的高车速状态下环境温度值T_{n高速瞬间}；

步骤3)如果发动机保持运行，空调控制器设定环境温度值Tamb＝T_n-T₁-T₂,其中

T_n为环境温度信号传感器采集到的环境温度值；

T₁为:发动机水温信号传感器检测到发动机处于小循环时，机舱热辐射对环境温度信号传感器温度值的温升增量；

T₂为：发动机水温信号传感器检测到发动机大循环打开后，散热器对环境温度信号传感器温度值的进一步温升增量。

2.如权利要求1所述的汽车空调环境温度判断系统，其特征在于：T₁按下表设定：

w]]>	w1]]>	w2]]>	...	wn]]>
1]]>	11]]>	12]]>	...	1n]]>

T₁为：发动机水温信号传感器在发动机处于小循环期间，记录发动机从冷机到大循环打开前的一组逐渐升高发动机水温T_w1,T_w2,...,T_wn情况下，环境温度信号传感器采集环境温度值

T_n小循环相对外部真实环境温度的温升增量。

3.如权利要求2所述的汽车空调环境温度判断系统，其特征在于：T2为大循环打开后环境温度信号传感器采集的温度值T_{n大循环后}与大循环打开瞬间环境温度信号传感器采集的温度值T_{n大循环瞬间}的温升增量。

4.如权利要求1至3任一项所述的汽车空调环境温度判断系统，其特征在于：高车速状态被设定为车速大于15kph的状态；低车速状态被设定为车数小于5kph的状态或者发动机怠速状态。