[发明专利]一种水电站升船机承船厢拼接入水浮运方法在审
申请号: | 201711034535.0 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107761691A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 杨焱;王贵来;宋金育;易吉林;吴让林;马要坡 | 申请(专利权)人: | 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩发电厂 |
主分类号: | E02C5/02 | 分类号: | E02C5/02 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 564408 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水电站 升船机承船厢拼 接入 水浮运 方法 | ||
1.一种水电站升船机承船厢拼接入水浮运方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:在生产厂家完成承船厢(1)各零部件的制造;
步骤2:在水电站库区内设置承船厢(1)拼装场,搭设组装平台,其规模应能满足船厢结构组装的要求,且下水平台靠近水路,或易达到水路;
步骤3:将承船厢(1)各零部件从厂家运输至水电站库区内的组装平台进行组装;
步骤4:拼接好的承船厢(1)采用气囊下水方式整体浮运至船厢室,其中下水浮运时,控制水库水位>第一级升船机上闸首高程+承船厢(1)整体浮运时的吃水深度之和。
2.根据权利要求1所述的水电站升船机承船厢拼接入水浮运方法,其特征在于:在承船厢(1)底部设置有与承船厢(1)首尾底部平齐的钢结构浮箱作为浮运托架(3)。
3.根据权利要求1所述的水电站升船机承船厢拼接入水浮运方法,其特征在于:承船厢(1)尾部设置有眼板(6),眼板(6)通过滑轮组(7)与卷扬机(9)和地锚(8)连接,作为承船厢(1)入水时的牵引系统。
4.根据权利要求1所述的水电站升船机承船厢拼接入水浮运方法,其特征在于:在所述承船厢(1)下水侧厢头两侧下部各绑定一个侧气囊(5),在厢头前部下侧绑定两个头气囊(4),在厢尾两侧下部各绑定一个侧气囊(5)。
5.根据权利要求1所述的水电站升船机承船厢拼接入水浮运方法,其特征在于:所述承船厢(1)底部的气囊布置方式为:从厢头至厢底中部的顶升气囊(2)布置间距小于从厢底中部至厢尾的顶升气囊(2)布置间距。
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