[发明专利]一种隧道施工用洒水降尘设备

说明书

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工用洒水降尘设备。

背景技术

隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

隧道施工时粉尘较多，粉尘是大气中的颗粒物质，对人体危害较大。如此隧道施工时需要洒水降尘，目前一般是使用洒水车进行洒水降尘，但洒水车体型大、施工现场普遍比较杂乱，如此洒水车行动较为困难、洒水死角多、且洒水车造价高，因此亟需研发一种方便移动、操作简单、体型小、造价低的隧道施工用洒水降尘设备。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服洒水车体型大、施工现场普遍比较杂乱，如此洒水车行动较为困难、洒水死角多、且洒水车造价高的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种方便移动、操作简单、体型小、造价低的隧道施工用洒水降尘设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种隧道施工用洒水降尘设备，包括有推车、支板、洒水装置和驱动装置，推车的顶部左侧竖直连接有支板，推车的顶部右侧设有洒水装置，洒水装置的洒水部件设置在支板的左侧面上部，支板与洒水装置之间的推车顶部设有驱动装置。

优选地，洒水装置包括有储水箱、加水管、支撑块、缸体、进水管、第一单向阀、T形推杆、活塞、弹簧、连接杆、雾化喷头、出水管和第二单向阀，储水箱的底部与推车的顶部右侧连接，储水箱的顶部连接有加水管，储水箱左侧的推车顶部连接有支撑块，支撑块的顶部连接有缸体，缸体的下部与储水箱的下部之间连接有进水管，进水管上设有第一单向阀，缸体的左侧面中部开有导孔，导孔内设有T形推杆，T形推杆的右端连接有活塞，活塞位于缸体内，T形推杆的内侧面与缸体的左侧面之间连接有两个弹簧，两个弹簧上下对称，支板的左侧面上部通过螺栓连接有连接杆，连接杆的左端安装有雾化喷头，缸体的右侧上部连接有出水管，出水管上设有第二单向阀，出水管的末端与雾化喷头连接。

优选地，驱动装置包括有电机、第一转轴、减速器、第二转轴和凸轮，电机安装在推车的顶部，电机位于支板与支撑块之间，电机的输出轴通过联轴器连接有第一转轴，第一转轴的上部连接有减速器，减速器上连接有第二转轴，第二转轴的上部外围连接有凸轮。

优选地，还包括有前后移动装置，支板的左侧面上部设有前后移动装置，前后移动装置包括有滑轨、滑块、电动轮、从动轮和拉绳，滑轨的右侧面与支板的左侧面上部连接，滑轨上设有与其滑动配合的滑块，连接杆的右端还可以通过螺栓与滑块的左侧面连接，滑轨前侧支板的左侧面安装有电动轮，滑轨后侧支板的左侧面安装有从动轮，滑块的前侧面连接有拉绳，拉绳的末端依次绕过电动轮和从动轮，并与滑块的后侧面连接。

优选地，还包括有吹散装置，支板左侧的推车顶部设有吹散装置，吹散装置包括有第一轴承座、第三转轴、小皮带轮、叶片、大皮带轮和平皮带，第一轴承座安装在支板左侧的推车顶部，第一轴承座上设有第三转轴，第三转轴的下部外围连接有小皮带轮，第三转轴的上部均匀间隔的连接有多个叶片，叶片位于雾化喷头的下方，支板的下部开有开口，第一转轴的外围连接有大皮带轮，大皮带轮与小皮带轮之间连接有平皮带，平皮带穿过开口。

优选地，还包括有第一行程开关和第二行程开关，滑轨左侧面的后侧连接有第一行程开关，滑轨左侧面的前侧连接有第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关与电动轮之间均有电路连接。

优选地，还包括有防护罩和第二轴承座，电机的外侧设有防护罩，防护罩的底部与推车的顶部连接，防护罩的顶部嵌入式的安装有第二轴承座，电机的输出轴通过过盈连接的方式与第二轴承座的轴承连接。

优选地，还包括有网框，支板的左侧面连接有网框，网框的底部为敞口式设置，网框将叶片围住。

优选地，还包括有橡胶圈，推车把手的顶部外围连接有橡胶圈。

工作原理：人工将清水注入洒水装置内，再人工启动驱动装置驱动洒水装置进行工作，洒水装置随之将清水洒出，如此进行降尘，在洒水装置进行洒水的同时，并人工移动推车，如此能够进行无死角的洒水。当洒水完成后，关闭驱动装置即可。如此本发明通过驱动装置能够驱动洒水装置进行洒水工作，从而达到降尘的目的，且通过移动推车能够进行无死角的洒水，因此本发明方便移动、操作简单、体型小、造价低。