[发明专利]一种座椅用高缓冲减震垫

说明书

本发明公开了一种座椅用高缓冲减震垫，包括自下向上依次设置的弹性支撑层、减震海绵层和表层海绵层，其中，所述弹性支撑层包括橡胶柱体、减震弹簧和泡沫填充物；所述减震弹簧有多个，依次立式内置固定在所述橡胶柱体内，构成弹簧腔，所述泡沫填充物填充在所述弹簧腔及所述弹簧腔外的橡胶柱体内。本发明一种座椅用高缓冲减震垫，结构简单，设计合理，其通过弹性支撑层的结构设计，赋予缓冲垫优异的减震性能、回弹性能和高缓冲效果，能够保证久坐和长期试用下的缓冲减震效果，效果优异，经久耐用，综合性能好。

技术领域

本发明涉及座椅领域，特别是涉及一种座椅用高缓冲减震垫。

背景技术

车辆座椅缓冲块安装在车辆座椅上，用于缓冲车辆在行驶过程中的振动，提高乘坐人员的舒适性。缓冲块的缓冲性能决定着乘坐人员的舒适性。

现有民用车辆座椅缓冲垫由于设计上的限制，存在缓冲能力有限，持久缓冲效果差，久坐回弹性差等缺点，影响使用效果。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种座椅用高缓冲减震垫，能够解决现有座椅缓冲垫存在的上述缺点。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种座椅用高缓冲减震垫，包括自下向上依次设置的弹性支撑层、减震海绵层和表层海绵层，其中，所述弹性支撑层包括橡胶柱体、减震弹簧和泡沫填充物；所述减震弹簧有多个，依次立式内置固定在所述橡胶柱体内，构成弹簧腔，所述泡沫填充物填充在所述弹簧腔及所述弹簧腔外的橡胶柱体内。

在本发明一个较佳实施例中，所述弹簧腔的截面为圆形或椭圆形，构成所述弹簧腔的减震弹簧的顶端和底端分别固定在所述橡胶柱的内顶面的内底面。

在本发明一个较佳实施例中，所述弹簧腔内的泡沫填充物中内置有气凝胶板。

在本发明一个较佳实施例中，所述泡沫填充物为聚氨酯发泡材料。

在本发明一个较佳实施例中，所述减震海绵层和表层海绵层均为慢回弹海绵。

在本发明一个较佳实施例中，所述弹性支撑层、减震海绵层和表层海绵层厚度之比为2～3:3～4:0.5～1。

本发明的有益效果是：本发明一种座椅用高缓冲减震垫，结构简单，设计合理，其通过弹性支撑层的结构设计，赋予缓冲垫优异的减震性能、回弹性能和高缓冲效果，能够保证久坐和长期试用下的缓冲减震效果，效果优异，经久耐用，综合性能好。

附图说明

图1是本发明一种座椅用高缓冲减震垫一较佳实施例的立体结构示意图；

图2是所示弹性支撑层的内部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1.弹性支撑层，2.减震海绵层，3.表层海绵层，11.橡胶柱体，12.减震弹簧，13.泡沫填充物，14.气凝胶板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本发明实施例包括：

实施例1

一种座椅用高缓冲减震垫，包括自下向上依次设置的弹性支撑层1、减震海绵层2和表层海绵层3，且弹性支撑层1、减震海绵层2和表层海绵层3的厚度之比为2～3：3～4：0.5～1。