[发明专利]一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法

说明书

本发明公开了一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法，采用串联穿心式连续千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、后反力架及前锚固端体系实现连续顶推。它通过千斤顶的连续工作，使一段梁体的顶推作业连续进行，以提高梁体的顶推速度；本发明在国内外成熟的顶推施工技术基础上针对上跨铁路、高速公路的跨线桥梁的实际情况进行改进、创新、优化而形成的施工方法；特别适应于铁路部门要求监管人员通知的铁路天窗时间段内进行施工的跨线桥梁，顶推设备自动化程度高，施工进度快，梁体在顶推过程中速度快、运行平稳、安全可靠，对既有线影响小。

技术领域

本发明涉及单点连续顶推施工领域，具体来讲涉及一种针对上跨铁路、高速公路的跨线桥梁的实际情况进行改进、创新、优化而形成的施工方法。

背景技术

随着我国高速公路、铁路不断的发展，出现上跨铁路、高速公路的跨线桥梁越来越多，因跨线桥梁受施工时间、施工场地、净高限制等因素的影响，桥梁转体或梁板预制安装需投入大量措施费用，导致施工周期长，成本高、安全风险大等缺陷，不能满足特定环境施工需要。

发明内容

本发明的目的在于解决因跨线桥梁受施工时间、施工场地、净高限制等因素的影响，桥梁转体或梁板预制安装需投入大量措施费用，导致施工周期长，成本高、安全风险大等缺陷，不能满足特定环境施工需要的问题；在此提供了一种针对上跨铁路、高速公路的跨线桥梁采用单点连续顶推施工方法，以达到充分利用施工时间，安全可靠的完成施工任务。

本发明是这样实现的，构造一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法：采用连续顶推千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、型钢反力架及前锚固端体系实现连续顶推；

它通过连续顶推千斤顶的连续工作，使一段梁体的顶推作业连续进行，以提高梁体的顶推速度，其特征在于：包括以下步骤：

（1）、施工单位进场，三通一平；对受影响的铁路设置进行改造；清表，开挖至设计挖方线；平整预制场场地；

（2）、施工桥台至台帽、施工桥墩桩基、墩柱、盖梁；施工墩台刚性连接；施工预制梁场、台座滑道；由制梁台座滑道和各墩台滑道组成滑道系统，滑道系统是实现箱梁顺利顶推的关键，制梁台座滑道包括滑道板、滑块和盖板，墩台滑道包括滑道块、滑道板和滑块；制梁台座滑道采用连续滑道，在制梁台座连续滑道墙上满铺滑道板、滑块、盖板；滑道板为Q235钢板，通过沉头螺栓外包2mm厚的不锈钢板组成，滑道板两端均设过渡坡段以防滑块移动受阻；滑块采用钢板夹层热压橡胶与聚四氟乙烯板在工厂以特殊工艺压制而成；盖板由5mm厚的上盖板、10mm厚的下盖板两种规格的Q235钢板焊接而成，作为底模的一部分，为防止箱梁浇筑混凝土时漏浆，盖板上下板前后错位10mm，与底模连接处错口10mm，以子母口形式连接；墩台滑道是箱梁沿顶推方向前进的重要支点滑道，采用型钢与钢板组成的结构置于墩台上；墩台滑道所用滑块与制梁台座所用滑块相同；

（3）、支模板，绑扎钢筋，浇筑箱梁，张拉预应力钢束；整体浇筑完成全部现浇箱梁；并在箱梁两侧完成护栏施工，安装集中排水设施；工厂定值钢导梁的钢构件；

（4）、在制梁台座上拼装钢导梁；在墩台顶面安装滑道、顶推设施、导向装置；穿拉牵引索，调整牵引设备，并对梁体进行试验顶推，验证顶推系统有效性；

其中，顶推系统包括连续顶推千斤顶、后锚梁、反力装置和牵引钢绞线；连续顶推千斤顶是顶推系统的动力装置，根据对实际顶推力的计算，在桥台上设自动连续顶推千斤顶，连续顶推千斤顶前后顶均设有自动工具锚及行程开关，并配有双油路的自动连续顶推油泵；为保证连续顶推千斤顶轴线与后锚梁锚圈中心一致并且固定连续顶推千斤顶，设连续顶推千斤顶水平托架，连续顶推千斤顶置于水平托架上；水平托架由型钢和钢板焊接而成，通过钢板及预埋精轧螺纹钢焊接锚固于桥台台帽上；