[发明专利]一种多段调节的锁扣系统

说明书

本发明涉及一种多段调节的锁扣系统，包括锁扣板，具有沿着一条直线排列的至少两个孔位和平行于直线设置的槽；底座具有第一板、第二板和第四板，第一板和第二板相互间隔开设置，第四板固定设置于第一板和第二板之间；锁闩穿过第一板和第二板并垂直于直线设置，锁闩的底端插入孔位配合；弹簧和导向片套设在锁闩上并位于第一板和解锁顶片之间；联动片和解锁顶片枢转连接到第二板，联动片具有与槽配合的前部特征和与解锁顶片配合的后部特征；限位挡片枢转连接到第四板，限位挡片具有与锁扣板配合的下部特征和与导向片配合的上部特征。根据本发明的锁扣系统，通过锁扣板和锁扣本体总成即可实现靠背可调节的需求，成本低廉。

技术领域

本发明涉及汽车靠背的调节，更具体地涉及一种多段调节的锁扣系统。

背景技术

目前在SUV市场，越来越多主机厂有对第二排座椅靠背可调节的需求。在现有技术中，常见使用高强度调角器的解决方案。显然，这种解决方案的结构复杂且成本高昂。另外，现有技术中还存在着使用靠背锁的解决方案。显然，这种解决方案相对于前者而言在整个座椅的重量和成本上更有优势，但是，已知的靠背锁依然价格非常昂贵。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的为了靠背锁的价格昂贵的问题，本发明旨在提供一种多段调节的锁扣系统。

本发明所述的多段调节的锁扣系统，包括：锁扣板，其具有沿着一条直线排列的至少两个孔位和平行于该直线设置的槽；以及锁扣本体总成，其具有底座、锁闩、弹簧、导向片、联动片、解锁顶片和限位挡片；该底座具有第一板、第二板和第四板，其中，第一板和第二板相互间隔开设置，第四板固定设置于第一板和第二板之间；该锁闩穿过第一板和第二板并垂直于该直线设置，锁闩的底端插入孔位配合；弹簧和导向片均套设在锁闩上并位于第一板和解锁顶片之间；联动片和解锁顶片枢转连接到第二板上，其中，联动片具有前部特征和后部特征，该前部特征与槽配合，该后部特征与解锁顶片配合；限位挡片枢转连接到第四板，其中，该限位挡片具有下部特征和上部特征，该下部特征与锁扣板配合，该上部特征与导向片配合。

随着联动片的枢转，后部特征顶起解锁顶片，解锁顶片顶起导向片；随着限位挡片的枢转，上部特征卡入被顶起的导向片的凹槽内。

联动片和解锁顶片通过于固定轴枢转连接到第二板上，该锁扣本体总成还包括套设于固定轴上的联动片复位簧，该联动片复位簧的两端分别连接第二板和联动片，从而为联动片的复位提供恢复力。

该锁扣本体总成还包括设置于固定轴的两端并用于防止固定轴侧向脱出的第一卡片。

锁闩具有用于贴紧孔位的边缘的锥面。

限位挡片通过铆钉枢转连接到第四板上，第二卡片设置于铆钉的自由端以防止铆钉侧向脱出。

该锁扣本体总成还包括有限位挡片复位簧，该限位挡片复位簧的两端分别连接第四板和限位挡片，从而为限位挡片的复位提供恢复力。

该锁扣本体总成还包括有尼龙衬套和金属衬套，其中，尼龙衬套通过衬套卡簧设置于第一板上，金属衬套被设置于第二板上，锁闩穿过尼龙衬套和金属衬套伸出。

该锁扣本体总成还包括有解锁杆，该解锁杆的顶端与解锁手柄连接，该解锁杆的底端通过解锁杆卡簧与锁闩固定连接。

该底座具有用于将该锁扣本体总成连接到靠背骨架上的至少一个安装孔。

根据本发明的锁扣系统，通过锁扣板和锁扣本体总成即可实现靠背可调节的需求，成本低廉。而且，通过在锁扣板上设置多个孔位，可以根据需要将靠背锁定设置于所需的多个不同的倾斜角度。本发明通过联动片、解锁顶片和限位挡片的枢转，既可通过简单的对锁闩提拉的动作来实现解锁功能，而且仅需要推动靠背即可将靠背从一个锁止位置转动到翻倒状态或者另一个锁止位置，不需要其他任何操作，方便快捷。

附图说明