[发明专利]一种小间距弹簧片式矩形电连接器

说明书

技术领域

本发明涉及连接器技术领域，具体为一种小间距弹簧片式矩形电连接器。

背景技术

在各种电气设备中，电连接器的用量越来越大，铁路车辆上使用电连接器的数量也在逐渐增加，一般来讲一量车上电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递，是构成一个完整系统所必须的基础元件，在现有技术中，如申请号为201220645416.5的发明专利，包括插头和插座，其中，所述插头包括插针、针绝缘体、定位柱a，其中，插针置于针绝缘体内，并通过过盈配合与针绝缘体连接，定位柱a置于针绝缘体上，用于与印制板对正引导，实现接触件与印制板的表面贴装对正；本发明特别提供的小间距弹簧片式矩形电连接器，该专利虽然生产成本低，但是两个连接器的连接并不稳定牢固，在使用过程中容易产生脱落。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小间距弹簧片式矩形电连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种小间距弹簧片式矩形电连接器，包括第一连接器和第二连接器，所述第二连接器的顶端左右两侧均安装有第一支杆，所述第二连接器通过第一支杆与第一连接器的左右两侧相连，所述第二连接器的左右两侧底部均安装有底块，所述底块的外侧中心处均安装有套板，所述套板的外侧中心处安装有转杆，所述转杆的外壁套接有轴承，所述底块的内壁均安装有第二弹簧块，所述第二弹簧块的左右两端中心处均安装有第一凸块，所述第二弹簧块通过第一凸块与底块相连，所述第二弹簧块的顶端中心处安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端安装有第一弹簧块，所述第一弹簧块的顶端中心处安装有第二支杆，所述第一弹簧块通过第二支杆贯穿顶块的顶端中心处，所述顶块的内侧和第一连接器的外壁中心处相连，所述顶块的顶端外侧均安装有第一扣块，所述第一扣块的中心处套接有第三支杆，所述第三支杆的外侧均安装有第一挡板，所述第三支杆的内侧贯穿第二支杆与第二扣块相连，所述第二扣块的底端和顶块相连，所述顶块的外侧中心处均安装有滑杆，所述滑杆的底部左右两侧分别和轴承与套板相连。

优选的，所述底块的底端外侧均在有第一固定块，所述第一固定块的外侧端部通过凹槽与滑杆相连，所述凹槽的外侧上下两端均安装有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧安装有第二挡板，所述第二挡板的内侧中心处安装有第四支杆，所述第四支杆的内侧贯穿凹槽与滑杆相连。

优选的，所述第二挡板的外侧均安装有第一拉杆。

优选的，所述第一挡板的外侧均安装有第二拉杆。

优选的，所述第一支杆的顶端均安装有第一垫片。

优选的，所述第二弹簧块的底端均安装有第二垫片。

优选的，所述第一挡板的内侧上下两侧通过第二凸块与顶块相连。

优选的，所述第二连接器的底端中心处安装有第二固定块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该小间距弹簧片式矩形电连接器，当需要连接器连接时，通过顶块和底块的配合，通过第一连接器和第二连接器扣合的过程中顶块会推动滑杆与套板相连，通过拉动滑杆方便第一连接器和第二连接器的扣合，通过第二连接器两侧固定底块，第二弹簧块通过两侧的第一凸块固定在底块内部，通过套板两侧通过转杆连接轴承，通过轴承套接在转杆外壁进行转动，第二弹簧块通过第一弹簧连接第一弹簧块，第一弹簧块通过第二支杆固定在顶块内部，通过第三支杆贯穿第一扣块第二支杆进行固定，通过第三支杆与第二扣块相扣合加固连接，拉动第一挡板方便第三支杆进行扣合，通过该装置的配合，可以使两个连接器的连接牢固，不易脱落，有效的避免了在使用过程中脱离，影响工作效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的顶块剖视图结构示意图；

图3为本发明的第一扣块剖视图结构示意图；

图4为本发明的底块剖视图结构示意图；

图5为本发明的凹槽剖视图结构示意图。

图中：1、第一连接器，2、第二连接器，3、第一支杆，4、顶块，5、第一弹簧块，6、第二支杆，7、第一扣块，8、第二扣块，9、第三支杆，10、第一挡板，11、第一弹簧，12、第二弹簧块，13、第一凸块，14、底块，15、套板，16、转杆，17、轴承，18、滑杆，19、第一固定块，20、凹槽，21、第四支杆，22、第二弹簧，23、第二挡板，24、第一拉杆，25、第二拉杆，26、第一垫片，27、第二垫片，28、第二凸块，29、第二固定块。

具体实施方式