[发明专利]一种用高克重原纸做纸板中隔的粘合方法

说明书

本发明公开了一种用高克重原纸做纸板中隔的粘合方法，使用高克重原纸作为瓦楞纸板中层，具体包括以下步骤：a、生产排程时，对于使用高克重原纸做中层的瓦楞纸板订单，给予特别备注“B车里纸反接”；b、抱车备纸时，对于标注“B车里纸反接”的，在对应单瓦机B车里纸原纸架备纸时，确保该卷纸的出纸方向与接纸方向相反；c、单瓦机操作工装该卷纸时，确保高克重原纸的面层与本单瓦机瓦纸的起楞方向接触，即让高克重原纸的面层与起坑的瓦楞纸贴合，通过高温加重力压合在一起。通过上述方式，本发明的用高克重原纸做纸板中隔的粘合方法，不需加大浆糊用量仍能获得良好的粘合质量与提升了生产车速，成本低。

技术领域

本发明涉及属于包装技术的领域，尤其涉及一种用高克重原纸做纸板中隔的粘合方法。

背景技术

对于有高耐破、高边压要求的纸板，通常会使用高克重牛卡纸用作中层，而国产高克重牛卡普遍采取了加大表面施胶剂用量的方法来提升物理指标、提升表面光滑度，这些表面施胶剂的主要成分是淀粉。而生产瓦楞纸板所用的浆糊主要成分也是淀粉，这就导致实际生产，需要加大单瓦机浆糊用量，先溶解掉原纸表面的淀粉层，浆糊才能渗透进纸张纤维形成良好粘合，同时还需要降低车速以保证浆糊良好烘干，避免出现“假粘”问题。产自欧美的牛卡由于木浆含量高，表面施胶剂添加量少，不存在此类问题，但价格高昂，使用成本较高。

通常高克重牛卡纸分为面层、芯层、里层三层，其中面层施胶量大，手感相对光滑，粘合时所需浆糊更多、所需的温度也更高；里层施胶量少，手感相对粗糙，粘合时所需浆糊较少，所需的温度也略低。当高克重牛卡纸用作纸板中层时，是在瓦楞机的单瓦机B车里纸位置上纸。传统上纸方法是，使用高克重牛卡纸的里层与瓦纸粘合，输送到贴合机位置时，再使用高克重牛卡纸的面层与来自天桥的另一层见坑纸的瓦纸粘合，此时不得不在双面机第二层加大上浆糊量，以便在溶解掉牛卡纸面层的淀粉层以后，还有足够剂量的浆糊与牛卡纸的纤维顺利粘合，防止脱胶。加大上浆糊量以后，在无法提升热板蒸汽压力的情况下，只有采取降低车速、延长纸板通过热板的时间这一方法来确保烘干浆糊中的水分，实现纸板粘合，这一操作是导致生产以高克重牛卡作中层的纸板时，不得不放慢车速的根本原因。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种用高克重原纸做纸板中隔的粘合方法，适合需要高耐破、高边压要求的瓦楞纸板生产，主要用于包装，能在使用高克重原纸做瓦楞纸板中层时，不需加大浆糊用量仍能获得良好的粘合质量与提升了生产车速，成本低。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供了一种用高克重原纸做纸板中隔的粘合方法，使用高克重原纸作为瓦楞纸板中层，具体包括以下步骤：

a、生产排程时，对于使用高克重原纸做中层的瓦楞纸板订单，给予特别备注“B车里纸反接”；

b、抱车备纸时，对于标注“B车里纸反接”的，在对应单瓦机B车里纸原纸架备纸时，确保该卷纸的出纸方向与接纸方向相反；

c、单瓦机操作工装该卷纸时，确保高克重原纸的面层与本单瓦机瓦纸的起楞方向接触，即让高克重原纸的面层与起坑的瓦楞纸贴合，通过高温加重力压合在一起。

在本发明一个较佳实施例中，所述高克重原纸采用高克重牛卡纸。

在本发明一个较佳实施例中，所述高克重原纸采用面层、芯层、里层三层结构的原纸。

在本发明一个较佳实施例中，所述高克重原纸的重量为200克以上。

在本发明一个较佳实施例中，所述高克重原纸作为瓦楞纸板中层时，是在瓦楞机的单瓦机B车里纸位置进行反接上纸。

本发明的有益效果是：本发明的用高克重原纸做纸板中隔的粘合方法，适合需要高耐破、高边压要求的瓦楞纸板生产，主要用于包装，能在使用高克重原纸做瓦楞纸板中层时，不需加大浆糊用量仍能获得良好的粘合质量与提升了生产车速，成本低。

具体实施方式