[发明专利]一种用于板材余量切割的辅助装置及其使用方法有效
| 申请号: | 201711033221.9 | 申请日: | 2017-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN107529466B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 程海涛;张威;鲁德智;陈诚;刘小军 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
| 主分类号: | B23K7/10 | 分类号: | B23K7/10 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 板材 余量 切割 辅助 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种用于板材余量切割的辅助装置及其使用方法,属于船舶建造领域。该装置包括磁铁固定座、连接杆、导向管和割炬固定机构,导向管的两侧分别开设有第一条形孔和第二条形孔,连接杆的一端与磁铁固定座连接,连接杆上套设有锁紧套管,连接杆的另一端设有锁紧端头,连接杆伸入至导向管内,且锁紧端头与导向管的内壁贴合,割炬固定机构的一端设有第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽分别卡在第二条形孔两侧的管壁上,割炬固定机构的另一端设有割嘴夹持件。本发明方法将割炬的割嘴夹持于割嘴夹持件内,依靠该装置可以利用割炬对板材的待切割边界进行切割,节省了对待切割边界进行切割时的人力,提高了割炬对待切割边界的切割精度。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,特别是涉及一种用于板材余量切割的辅助装置。
背景技术
在船舶建造过程中,加工阶段、分段建造阶段以及总组搭载阶段均会涉及到余量切割或开坡口作业,而余量切割及开坡口阶段现场一般采用射吸式割炬和半自动切割机来对其进行加工。其中以型钢手动开坡口为例,现场采用射吸式割炬来对其进行切割作业,切割精度较差,射吸式割炬为使用低压乙炔而设计的,是一种传统型手工割炬。由于乙炔压力低,流速慢,不能适应混合气体的燃烧速度,就形不成稳定的预热火焰。因此,在割炬中设有引射器和混合室,并利用扩压作用,降低氧气和乙炔的流速,使两者混合,形成燃气混合物,再经混合管进一步混匀后流入割嘴的预热气体通道。这一射吸装置也适用于中压乙炔和石油气,故射吸式割炬在国内得到普遍使用,而且现在还在大量使用;而半自动切割机进行余量切割时,由于受工况限制,半自动切割机一般只能在平直区域进行切割作业,对于带有线型以及高度方向(以船体为基准)而言,半自动切割机就无法满足余量切割作业,同时,分段、总组及搭载阶段,肋板及纵桁板需要进行余量切割作业时,现场一般采用割炬进行余量切割作业,以上两种切割方式在现场余量切割阶段采用的较为普遍。
现有技术在余量切割阶段现场先将余量线以及100MK进行划制后,再使用半自动切割机进行切割作业,但半自动切割机往往仅限于平直区域,而肋板、纵桁板等构架进行余量切割作业时,现场将采用割炬进行切割作业,通过以上两者对比,半自动切割机在余量切割作业时是受工况限制,故无法在构架区域进行切割作业(按船体结构高度方向),而采用割炬在构架区域进行余量切割时,无论从切割的光顺度还是坡口质量上均无法满足精度要求。在这种情况下,就会影响焊接施工,需要进行大量的打磨作业,不仅浪费人力、物力、动气能及工时的情况下,还影响加工、分段阶段的建造进度及总组搭载的船坞工期。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明的目的是提供一种用于板材余量切割的辅助装置,用于提高割炬在对板材余量切割时的切割精度。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种用于板材余量切割的辅助装置,包括磁铁固定座、连接杆、导向管和割炬固定机构,所述导向管的两侧分别开设有第一条形孔和第二条形孔,所述第一条形孔和第二条形孔均沿导向管的轴线方向设置,所述连接杆的一端与磁铁固定座连接,所述连接杆上套设有锁紧套管,所述锁紧套管与连接杆螺纹连接,所述连接杆的另一端设有锁紧端头,所述锁紧端头包括一弧面,且该弧面的直径与导向管的内径相等,所述连接杆设有锁紧端头的一端通过第一条形孔伸入至导向管内,且锁紧端头的弧面与导向管的内壁贴合,所述割炬固定机构的一端设有第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽和第二卡槽相对设置,所述第一卡槽和第二卡槽分别卡在第二条形孔两侧的管壁上,所述割炬固定机构的另一端设有割嘴夹持件。
磁铁固定座用于将该装置吸附在板材上,导向管上设置第一条形孔,便于调整连接杆和导向管之间的相对位置,锁紧套管和锁紧端头配合使用,锁紧端头贴合在导向管的内壁,锁紧套管贴合在导向管的外壁,使连接杆和导向管之间稳固的固定,割炬固定机构的割嘴夹持件用于夹持割炬的割嘴,割嘴固定机构沿第二条形孔滑动,从而实现割炬对板材待切割边界的切割,提高了切割的精度,节省了人力,提高了船舶建造的效率。
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