[发明专利]一种摩托车用防追尾装置在审

专利信息
申请号: 201711028498.2 申请日: 2017-10-29
公开(公告)号: CN107856775A 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 盛建娣 申请(专利权)人: 无锡创革科技有限公司
主分类号: B62J6/04 分类号: B62J6/04;B62J6/20;B62J27/00
代理公司: 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙)11557 代理人: 唐维铁
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 追尾 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及摩托车配件技术领域,具体为一种摩托车用防追尾装置。

背景技术

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。摩托车在长期的发展过程中,已经成为日常生活交通工具中不可分离的一部分,随着摩托车的生产和改进,各式各样的摩托车也不断的出现在市场上,摩托车配件也跟随摩托车的性能不断更新。

但是由于摩托车的轻便灵活,行驶迅速,导致其防护功能较差,安全性能较低,行驶过程中安全隐患较大,因此现在市场急需一种能提高摩托车安全性,且安装方便的摩托车配件装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种摩托车用防追尾装置,具备安装方便,减震效果好和安全性能高等优点,解决了安装不便,安全性能低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种摩托车用防追尾装置,包括装置尾框,所述装置尾框的两侧均固定连接有灯具,所述灯具内部固定连接有灯泡,所述装置尾框的上下两端均固定连接有固定块,所述固定块靠近装置尾框的一端固定连接有连接杆,所述连接杆远离固定块的一端活动连接有卸力辊,所述卸力辊的外表面固定连接有减震块,所述减震块包括第一减震板、海绵块和第二减震板,所述减震块靠近卸力辊的一端固定连接有第一减震板,所述减震块远离卸力辊的一端固定连接有第二减震板,所述装置尾框的背面固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧远离装置尾框的一端固定连接有固定板,所述固定板的两侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺丝,所述螺丝贯穿螺纹孔与螺母固定连接。

优选的,所述装置尾框的横截面为U字型。

优选的,所述卸力辊的数量为八,且所述卸力辊两两间距相等。

优选的,所述卸力辊的外表面固定连接有反光条。

优选的,所述灯具的外表面固定连接有彩色玻璃罩。

优选的,所述彩色玻璃罩的内壁上涂设有荧光粉。

(三)有益效果

与现有技术相比,本发明提供了一种摩托车用防追尾装置,具备以下有益效果:

1、该摩托车用防追尾装置,通过固定板、螺丝、螺母和螺纹孔的设置,使得该防追尾装置能通过螺丝和螺母固定在摩托车尾部,固定板能起到良好的固定效果,安装方便。

2、该摩托车用防追尾装置,通过灯具、彩色玻璃罩和荧光粉的设置,通过彩色玻璃罩改变灯泡发出光的颜色,提高了设备的实用性,具备醒目的提醒功能,荧光粉达到增加灯具亮度的效果,提高了灯具的发光率,降低了成本,通过反光条的设置能将后来车辆的灯光进行反光,起到了预警的作用,提高了摩托车的安全性。

3、该摩托车用防追尾装置,通过卸力辊、减震块和减震弹簧的设置,能有效的减少车辆被追尾时产生的冲击力,能有效的减小追尾时产生的伤害,提高了摩托车行驶的安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明俯视结构示意图;

图3为本发明灯具结构示意图;

图4为本发明减震块结构示意图。

图中:1装置尾框、2灯具、3灯泡、4固定块、5连接杆、6卸力辊、7减震块、701第一减震板、702海绵块、703第二减震板、8减震弹簧、9固定板、10螺纹孔、11螺丝、12螺母、13反光条、14彩色玻璃罩、15荧光粉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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