[发明专利]一种防积水摩托车油箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车油箱，特别涉及一种防积水摩托车油箱。

背景技术

油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位，但是摩托车油箱容易积水，油箱排水性能较差。为此，我们提出一种防积水摩托车油箱。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种防积水摩托车油箱，通过水管与集水箱连接，所述集水箱一侧连接排水口。本发明通过设置油水分离器，有效的将积水分离出来，通过设置吸水装置，通过吸水棉和吸水纸共同吸取油箱空气中含有的水分，通过设置减震器和隔温层，有效的对油箱进行减震和隔温，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种防积水摩托车油箱，包括油箱主体、外壳和油盖，所述油箱主体外部连接外壳，所述油箱主体上部通过外壳连接油盖，所述油箱主体上部设有吸水装置，所述吸水装置一侧连接水管，以及所述油箱主体底部设有油水分离器，所述油水分离器底部连接集水箱，所述吸水装置通过水管与集水箱连接，所述集水箱一侧连接排水口。

进一步地，所述吸水装置由吸水纸、防油透气膜和吸水棉组成，所述吸水棉底部连接吸水纸，所述吸水纸底部设有防油透气膜。

进一步地，所述油箱主体外部设有隔温层。

进一步地，所述外壳底部连接油箱底边，所述油箱底边底部设有减震器，所述减震器内部连接液压杆，所述液压杆上部表面设有弹簧二，以及所述液压杆底部表面连接弹簧一。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、该一种防积水摩托车油箱，通过设置油水分离器，有效的将积水分离出来，油水分离器可以将燃油中含有的水分分离出来，避免燃油中含有水分造成摩托车发动机损坏，避免影响摩托车的正常行驶，有效的通过集水箱有效的将积水集中处理，避免积水沉积在油箱中，有效的疏通积水防止积水损坏油箱。

2、该一种防积水摩托车油箱，通过设置吸水装置，通过吸水棉和吸水纸共同吸取油箱空气中含有的水分，避免油箱不满时箱内空气中的水分形成冷凝水滴混入燃油中，通过防油透气膜有效的防止燃油侵入吸水棉和吸水纸，有效的保证吸水装置的吸水性能，通过水管将积水输送到集水箱，方便从排水口将积水排出。

3、该一种防积水摩托车油箱，通过设置减震器和隔温层，有效的对油箱进行减震和隔温，减震器内部设有液压杆，在液压杆上部和底部均连接弹簧，从而可以快速的减震，将震动的幅度降低，摩托车在行驶过程中难免会发生震动，油箱必然会受到一定的波动，在油箱底边与摩托车的连接位置设置减震器，能够减少摩托车对油箱的震动影响，隔温层能够有效的隔离温度对油箱的影响。

附图说明

图1为本发明一种防积水摩托车油箱的整体结构示意图。

图2为本发明一种防积水摩托车油箱的吸水装置结构示意图。

图3为本发明一种防积水摩托车油箱的隔温层结构示意图。

图4为本发明一种防积水摩托车油箱的减震器正面结构示意图。

图5为本发明一种防积水摩托车油箱的减震器内部结构示意图。

图中：1、油箱主体；2、外壳；3、油盖；4、吸水装置；5、水管；6、油水分离器；7、集水箱；8、排水口；9、吸水纸；10、防油透气膜；11、隔温层；12、油箱底边；13、减震器；14、液压杆；15、弹簧一；16、弹簧二；17、吸水棉。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-5所示，一种防积水摩托车油箱，包括油箱主体1、外壳2和油盖3，所述油箱主体1外部连接外壳2，所述油箱主体1上部通过外壳2连接油盖3，所述油箱主体1上部设有吸水装置4，所述吸水装置4一侧连接水管5，以及所述油箱主体1底部设有油水分离器6，所述油水分离器6底部连接集水箱7，所述吸水装置4通过水管5与集水箱7连接，所述集水箱7一侧连接排水口8。

其中，所述吸水装置4由吸水纸9、防油透气膜10和吸水棉17组成，所述吸水棉17底部连接吸水纸9，所述吸水纸9底部设有防油透气膜10。

其中，所述油箱主体1外部设有隔温层11。