[发明专利]一种废旧路面沥青回收增强再利用的方法

说明书

技术领域

本发明属于路面沥青再利用的技术领域，提供了一种废旧路面沥青回收增强再利用的方法。

背景技术

沥青类路面是用沥青材料作为结合料粘结矿料或混合料修筑道路面层和垫层所组成的路面结构，具有柔韧、平整、舒适等特点，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，在世界各国得到广泛应用，我国公路、城市道路、尤其是高等级公路大多数采用沥青类路面，随着沥青混合料路面的施工和养护技术日趋成熟，沥青路面已成为道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

近年来我国道路建设事业的蓬勃发展，沥青使用量也逐年增加；同时沥青路面在长期使用过程中，由于氧化、光照、雨水、荷载以及温度变化等因素的作用，会发生废旧变硬，进而产生裂缝、坑槽等路面破坏现象。在化石燃料日益枯竭、未来沥青产量逐日下降的严峻形势背景下，一方面是仍有许多沥青路仍在开工建设，另一方面许多沥青路面已经普遍性进入大中修养护阶段，作为沥青路面的主要原材料，沥青的资源特点和材料特点显得很突出，由于石油的世界性的紧缺性，沥青材料也随之成为紧缺资源。因此，保持或提高现有沥青混合料路面的使用寿命以及再生废旧沥青的方法和技术是解决沥青用量增加与产量下降这两者之间矛盾的最直接途径。

其中沥青路面再生技术按施工方法可以分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生四种。其中热再生技术是根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、集料级配等情况，掺入一定数量的新集料、新沥青、再生剂（必要时）等进行热态拌和，使混合料达到规定的各项指标，并按热拌沥青混合料的施工工艺重新铺筑路面，根据场地不同分为厂办再生和就地再生，虽然此类方法回收效果好，但工艺复杂且投资高。冷再生技术是将废旧料软化、破碎、筛分后加入一定量新集料、再生结合料、再生剂等常温或稍加热拌合得到再生料的过程，但传统冷再生所得再生料质量不高。为使沥青路面便于回收，首先需将沥青软化，目前一般使用轻质油，如润滑油、柴油、机油等混合物。

目前国内外在废旧沥青，包括废旧路面沥青回收利用方面已取得了一定成效。其中李建勇等人发明了一种废旧沥青微粉的再生工艺（中国发明专利申请号201610165482.5），该工艺包括以下步骤：对沥青混凝土路面进行铣刨，共分两层，对第一层铣刨料进行筛分，将获得的10-31.5mm的颗粒与乳化沥青、加氢异构化的渣油等进行混合再生；对第二层铣刨料进行破碎，筛分收集10-20mm的颗粒，与第一层铣刨料的细粒、渣油等混合进行再生，但该再生方法的无法将废旧沥青路面充分回收利用。另外，周秋来等人发明了一种废旧沥青混合料的再利用方法（中国发明专利申请号201410544702.6），主要步骤是：回收废旧的沥青混合料；将回收料进行初步破碎至碎块状，输送至加热烘干区；加热烘干采用非明火式加热方式，将回收料加热至要求温度，根据混合料性质在105～130℃之间；采用挤压式破碎形式继续对回收料进行破碎，使得破碎后料的粒径在拟用于最终成品沥青混合料要求的最大粒径以内，但该方法需要加热破碎，成本较高、制备过程较为复杂，不利于推广。

可见，现有技术中沥青回收技术工艺复杂且回收不彻底的，同时采用轻质油软化沥青时会出现实践效果不佳、易挥发且导致沥青轻度损失的问题。针对这种情况，我们提出一种废旧路面沥青回收增强再利用的方法，其特征在于，将含有石子的回收路面沥青进行研磨，使石子粉碎，然后与废旧塑料、废旧织物的粉碎物混合均匀后，在锥形螺杆挤出机中进行剪切混炼反应，使凝聚的沥青质重新分散为高韧性的胶体结构，冷却造粒后即得路面专用再生沥青料。

发明内容

本发明的目的是提供一种废旧路面沥青回收增强再利用的方法，可以解决传统沥青回收技术工艺复杂且回收不彻底的问题，同时避免了轻质油软化沥青时实践效果不佳、易挥发且导致沥青轻度损失的问题。

本发明涉及的具体技术方案如下：

一种废旧路面沥青回收增强再利用的方法，将含有石子的回收路面沥青进行研磨，使石子粉碎，然后与废旧塑料、废旧织物的粉碎物混合均匀后，在锥形螺杆挤出机中进行剪切混炼反应，使凝聚的沥青质重新分散为高韧性的胶体结构，冷却造粒后即得路面专用再生沥青料。制备的具体步骤如下：

（1）将含有石子的回收路面沥青加入高压悬辊磨粉机中，回收沥青进入磨腔后，由铲刀铲起，送入磨辊与魔环之间将石子碾压成粉末，然后随鼓风机的循环风带入分析机，粒度达到要求后被旋风分离出来，较大颗粒则回落进行重磨；