[发明专利]一种用于车辆运动方向判定的逆行检测方法在审
申请号: | 201711026755.9 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107886055A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 李松斌;杨洁;赵思奇;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 中国科学院声学研究所 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06N3/04;G08G1/01 |
代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司11472 | 代理人: | 陈琳琳,武玥 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 运动 方向 判定 逆行 检测 方法 | ||
1.一种用于车辆运动方向判定的逆行检测方法,具体包括:
步骤1)初始化车辆正常行驶方向,设定逆行检测区域D;
步骤2)在逆行检测区域D内,基于深度学习模型检测出车辆集合A={A1,A2,...,Ai};
步骤3)根据步骤2)的车辆集合A={A1,A2,...,Ai},遍历跟踪车辆集合B={B1,B2,...,Bj},从中筛选出与跟踪车辆Bi匹配的车辆集合C={C1,C2,...,Ci},再与跟踪车辆列表进行比对匹配,更新跟踪车辆列表信息;
步骤4)判断更新后的跟踪车辆列表中的跟踪车辆Bj是否为逆行车辆;若跟踪车辆Bj不是逆行车辆,则继续追踪;若跟踪车辆Bj为逆行车辆,则标注该车辆并发出逆行判决。
2.根据权利要求1所述的逆行检测方法,其特征在于,所述步骤1)具体包括:
初始化车辆正常行驶方向,采用有向线段N表示;设置四边形车辆逆行检测区域D;由逆行检测区域D与有向线段N可以得到区域D内正常行驶车辆入口区域与出口区域。
3.根据权利要求1所述的逆行检测方法,其特征在于,所述步骤2)具体包括:
输入道路监控视频图像;根据步骤1)得到的检测区域D,将D归一化到448×448作为输入图像,基于深度学习模型检测出当前帧图像中的车辆集合A={A1,A2,...,Ai},车辆Ai的矩形包围框区域为PAi={xi,yi,wi,hi},其中,xi和yi分别为车辆Ai中心点坐标;wi和hi分别对应为车辆Ai矩形包围框的宽和车辆Ai矩形包围框的高。
4.根据权利要求3所述的逆行检测方法,其特征在于,该深度学习模型所用的卷积神经网络结构包括:8个卷积层,4个下采样层,2个全连接层和一个输出层;
卷积层中扫描边界自动填充0,均利用Leaky-ReLu函数对神经元进行激活;下采样层中均采用最大池化;
卷积层C1的卷积核大小为7×7,16个卷积核,步长为2,生成特征图大小为224×224;下采样层S1窗口大小为4×4,步长为4,生成特征图大小为56×56;卷积层C2卷积核大小为3×3,32个卷积核,步长为1,生成特征图大小为56×56;卷积层C3卷积核大小为3×3,32个卷0积核,步长为1,生成特征图大小为56×56;下采样层S2窗口大小为2×2,步长为2,生成特征图大小为28×28;卷积层C4卷积核大小为3×3,64个卷积核,步长为1,生成特征图大小为28×28;卷积层C5卷积核大小为3×3,64个卷积核,步长为1,生成特征图大小为28×28;卷积层C6卷积核大小为3×3,64个卷积核,步长为1,生成特征图大小为28×28;下采样层S3窗口大小为2×2,步长为2,生成特征图大小为14×14;卷积层C7卷积核大小为3×3,128个卷积核,步长为1,生成特征图大小为14×14;下采样层S4窗口大小为2×2,步长为2,生成特征图大小为7×7;卷积层C8卷积核大小为3×3,256个卷积核,步长为1,生成特征图大小为7×7;
全连接层F1由256个神经元构成,使用Relu函数对神经元进行激活;全连接层F2由2048个神经元构成,使用Leaky-ReLu函数对神经元进行激活;输出层由539个神经元构成,使用Relu函数对神经元进行激活。
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