[发明专利]一种高撕裂强度的自润滑台车轨道在审

专利信息
申请号: 201711026049.4 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN107653754A 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 靳温学 申请(专利权)人: 天津包博特密封科技有限公司
主分类号: E01B2/00 分类号: E01B2/00;B61K3/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 撕裂 强度 润滑 台车 轨道
【说明书】:

技术领域

发明创造属于机械设备技术领域,尤其是涉及一种高撕裂强度的自润滑台车轨道。

背景技术

台车的运行经常利用下端的轨道来实现,虽然轨道的应用十分广泛,在多个领域都有所涉及比如,但,针对低速重载等较复杂的工况下,现有的轨道结构难以满足实际需求,比如,低速重载下运动的台车,其是利用驱动部件驱动,沿轨道行进,由于台车下部与轨道采用滑动摩擦,如果单纯的采用石墨条作为滑轨,则强度无法保证,容易断裂,并且,随着磨损,台车运行状况愈加不稳定。

发明内容

有鉴于此,本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种高撕裂强度的自润滑台车轨道。

为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:

一种高撕裂强度的自润滑台车轨道,包括导板以及在导板上平行布置的两条滑轨;在所述导板上对应滑轨的两端分别设有定位板,所述定位板朝向滑轨的一侧均设有防撞块;所述滑轨下部内嵌安装在所述导板的固定槽内,导板两侧均对应固定槽设有用于固定滑轨的紧固件;所述滑轨的上端面设有两道凸起条,所述凸起条与滑轨长度方向一致。

进一步,所述导板两侧均设有用于安装紧固件的长槽,所述长槽与所述固定槽相通。

进一步,所述固定槽的深度为导板厚度的1/3-1/2,其槽底为水平面。

进一步,所述滑轨两端分别设有T型槽定位部,所述紧固件的前端设有与所述T型定位部匹配的T型结构。

进一步,所述滑轨表面涂覆有自润滑高分子材料层。

进一步,所述滑轨包括聚酯基体及其外侧的聚四氟乙烯层。

进一步,所述防撞块为尼龙块或橡胶块。

进一步,所述凸起条采用石墨条或聚四氟乙烯条。

相对于现有技术,本发明创造具有以下优势:

本发明创造结构简单,设计合理,具有良好的自润滑能力,并且抗拉能力强,工作稳定可靠,能够为安装在其上面的台车提供可靠的运行轨道。并且,滑轨通过紧固件牢靠的固定在导板上,滑轨的安装和拆卸都非常方便,无需过多的位置调整,提高了装卸的工作效率。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:

图1为本发明创造的结构示意图;

图2为本发明创造的结构剖视图;

图3为本发明创造中滑轨的结构示意图;

图4为本发明创造中紧固件设置在滑轨上时的结构示意图;

图5为本发明创造中紧固件的结构示意图。

附图标记说明:

1-导板;2-滑轨;3-定位板;4-防撞块;5-固定槽;6-紧固件;7-凸起条;8-长槽;9-T型槽定位部;10-螺母;11-T型定位块;12-螺杆。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

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