[发明专利]一种汽车尾气净化催化剂载体

说明书

一种汽车尾气净化催化剂载体，载体包括套体、安装于套体内部的格栅和固定设置在格栅中多孔复合球，多孔复合球与格栅壁之间留有尾气通道，栅壁之间形成的格栅孔之间具有多个多孔复合球并排纵向排列于格栅壁之间，与格栅壁形成尾气通道，所述多孔复合球包括芯球，所述芯球为钛合金，芯球外涂覆镍基合金层，镍基合金层外为多孔复合层，本发明多孔复合球包括芯球保证了载体的强度要求；芯球可以保证载体在工作过程中稳定性。

技术领域

本发明涉一种汽车尾气净化催化剂载体，属于汽车尾气净化技术领域。

背景技术

汽车催化转化器是一种发动机机外净化装置，它能净化汽车发动机排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NO)。仅能净化CO和HC的催化转化器为氧化型催化转化器；能净化CO、HC和NO对环境污染的催化转化器为三效催化转化器。催化转化器的最外部为不锈钢壳体，其内部为催化剂载体；由于以中心为原点向四周扩散，中心部气体流量最快，催化剂利用率较高，四周由于动力在尾气排放时气体流量越小同时催化剂利用率就越少，不能达到催化剂的合理利用，成本高，同时造成了资源的浪费。

发明内容

一种汽车尾气净化催化剂载体，载体包括套体、安装于套体内部的格栅和固定设置在格栅中多孔复合球，多孔复合球与格栅壁之间留有尾气通道，

所述多孔复合球包括芯球，所述芯球为钛合金，芯球外涂覆镍基合金层，镍基合金层外为多孔复合层，

钛合金其各元素成分组成为：Mn 6-7﹪，V 3-4﹪，Zr 2-3﹪，Al 0.7-0.8﹪，In0.5-0.6﹪，Ca 0.3-0.4﹪，N 0.1-0.2﹪，Mg 0.08-0.09﹪，Sb 0.06-0.07﹪，C 0.04-0.05﹪，Ce 0.01-0.02﹪，Cr 0.01-0.02﹪，余量为Ti，

镍基合金其各元素成分组成为：Mn 0.7-0.8﹪，V 0.3-0.4﹪，Zr 0.2-0.3﹪，In0.5-0.6﹪，Ag 0.1-0.2﹪，Bi 0.1-0.2﹪,Mg 0.08-0.09﹪，Ce 0.04-0.05﹪，Cr 0.03-0.04﹪，Ba 0.02-0.03﹪，Nd 0.01-0.02﹪，余量为Ni

多孔复合层由（质量）萤石粉100份，活性炭20-30份，三氧化二铝10-20份，氯化钠10份，二氧化硅5-10份，二氧化钛5份，三氧化二铬5份，烧失成孔剂60-70份，成型粘结剂80-90份，混合后得到混合料，将混合料包覆在镍基合金层外得到球坯，将坯球在75℃干燥4小时；将干燥后的坯球在隧道窑中于620℃烧成，得到多孔复合球，多孔复合层的比表面为470-480m2/g，孔容为0.75-0.8cm3/g。

所述的一种汽车尾气净化催化剂载体，钛合金其各元素成分组成为：Mn 6﹪，V3﹪， Zr 2﹪，Al 0.7﹪，In 0.5﹪，Ca 0.3﹪，N 0.1﹪，Mg 0.08﹪，Sb 0.06﹪，C 0.04﹪，Ce 0.01﹪，Cr 0.01﹪，余量为Ti。

所述的一种汽车尾气净化催化剂载体，钛合金其各元素成分组成为：Mn 7﹪，V4﹪， Zr 3﹪，Al 0.8﹪，In 0.6﹪，Ca 0.4﹪，N 0.2﹪，Mg 0.09﹪，Sb 0.07﹪，C 0.05﹪，Ce 0.02﹪，Cr 0.02﹪，余量为Ti。

所述的一种汽车尾气净化催化剂载体，钛合金其各元素成分组成为：Mn 6.5﹪，V3.5﹪， Zr 2.5﹪，Al 0.75﹪，In 0.55﹪，Ca 0.35﹪，N 0.15﹪，Mg 0.085﹪，Sb 0.065﹪，C 0.045﹪，Ce 0.015﹪，Cr 0.015﹪，余量为Ti。