[发明专利]扭矩回差式换挡机构摩擦离合器寿命测试方法

说明书

本发明公开了一种扭矩回差式换挡机构摩擦离合器寿命测试方法，按照以下步骤进行：S1：拆除低速挡主动齿、低速挡从动齿和超越离合器三者中的任意一个或多个；S2：将输入轴与驱动电机连接，并锁定输出轴；S3：设定驱动电机的转速参数以及最大循环次数N_max；S4：设定测试结束条件：a、驱动电机在转速上升阶段出现T_m≤T_{dn_min}/i₂的时间占比超过δ_x，其中，T_m为驱动电机的扭矩，T_{dn_min}为降挡扭矩容许范围下限值，i₂为扭矩回差式换挡机构的高速挡传动比，δ_x为设定值；b、驱动电机的循环次数N_x＝N_max；S5：启动驱动电机，直到满足步骤S4中任一条件时测试结束。采用以上方法，简化了测试装置和测试流程，降低了测试成本，提高了测试效率和测试精度。

技术领域

本发明属于变速器测试方法技术领域，具体涉及一种扭矩回差式换挡机构摩擦离合器寿命测试方法。

背景技术

申请号为201410269833.8的中国专利公开了一种扭矩回差式换挡机构，扭矩回差式换挡机构是一种应用于自动变速器的新型自动换挡机构，主要故障形式之一是摩擦离合器的磨损造成的降挡扭矩减小，因此，在产品开发过程中，需要对摩擦离合器的寿命进行测试。目前，采用扭矩回差式换挡机构的变速器主要应用于电动车，摩擦离合器的寿命测试方法包括道路测试和台架测试两种。如果采用装车道路测试的方法，不仅会耗费大量的人力和物力，测试周期较长，而且由于驾驶员操作习惯和道路交通情况的变化，都会影响测试结果的一致性和可信度。如果采用台架测试的方法，现有的常规车辆变速器测试台以模拟整车道路工况为设计目标，不仅结构复杂，成本高，而且功耗大，测试效率较低下。解决以上问题成为当务之急。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种扭矩回差式换挡机构摩擦离合器寿命测试方法，大幅简化了测试装置，降低了测试成本，简化了测试流程，同时大大提高了测试效率和测试精度。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种扭矩回差式换挡机构摩擦离合器寿命测试方法，其要点在于，按照以下步骤进行：

S1：拆除低速挡主动齿、低速挡从动齿和超越离合器三者中的任意一个或多个；

S2：将输入轴与驱动电机连接，并锁定输出轴；

S3：设定驱动电机的转速参数以及最大循环次数N_max；

S4：设定测试结束条件：

a、驱动电机在转速上升阶段出现T_m≤T_{dn_min}/i₂的时间占比超过δ_x，其中，T_m为驱动电机的扭矩，T_{dn_min}为降挡扭矩容许范围下限值，i₂为扭矩回差式换挡机构的高速挡传动比，δ_x为设定值；

b、驱动电机的循环次数N_x＝N_max；

S5：启动驱动电机，直到满足步骤S4中任一条件时测试结束。