[发明专利]用于远程访问运输交通工具系统的方法和系统有效
申请号: | 201711024443.4 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN108011864B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 菲利普·沃森;迈克尔·迪耶里克;桑吉乌·平普勒;詹森·孔;郭·良·普;童晟 | 申请(专利权)人: | 松下航空电子公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈炜;李德山 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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搜索关键词: | 用于 远程 访问 运输 交通工具 系统 方法 | ||
提供了用于运输交通工具的方法和系统。例如,一种方法包括:将安全证书存储或安装在与飞行器相关联的便携式设备中,该安全证书限定使用便携式设备远程访问飞行器计算系统的持续时间;在验证来自用户控制台的请求后,从便携式设备获得安全证书;以及向用户控制台提供安全证书以通过便携式设备在不超过由安全证书限定的持续时间内访问飞行器计算系统。
技术领域
本公开内容总体涉及运输交通工具,并且更特别地涉及远程地并且安全地访问运输交通工具的计算系统。
背景技术
运输交通工具(例如,飞行器、火车、公共汽车、休闲车、船以及其他类似的交通工具)使用各种计算设备来提供包括娱乐、系统控制、内容存储以及其他功能的各种功能。这些计算设备包括硬件(例如,服务器、交换机、网络接口卡、存储适配器、存储设备等)和软件(例如,服务器应用、操作系统、固件、管理应用程序、应用程序编程接口(API)等)。
如今,运输交通工具具有可以被乘客使用的专用于特定乘客座位的个性化的功能装备(例如,可调节的座椅、可调节的环境控制装置、可调节的照明装置、电话系统、视频和/或音频娱乐系统、乘务员通信系统等)。例如,许多商用飞机具有个性化的视频和音频娱乐系统,其通常称为“机上娱乐”或“IFE”系统。
通常,对IFE系统或其他飞行器系统的维护需要技术专家获得访问日志数据/计算系统的权限。针对这样的访问的常规的解决方案是昂贵且低效率的,因为在常规系统中,通常,典型地将专家与测试装备一起送到适当的位置(例如,机场)以诊断IFE或其他飞行器系统问题。因此,期望拥有用于远程访问飞行器系统(或任何其他运输交通工具系统)而不影响飞行器系统和相关联的数据的安全性的有效机制。
发明内容
根据一个示例性实施例,提供一种用于交通工具远程访问的方法,所述方法包括:将便携式设备与运输交通工具进行关联,用于远程访问所述运输交通工具的计算系统;建立用户控制台与网络计算机之间的第一安全连接;建立所述网络计算机与所述便携式设备之间的第二安全连接;通过所述网络计算机使用所述第二安全连接从所述便携式设备获得安全证书;通过所述网络计算机向所述用户控制台提供所述安全证书;以及通过所述用户控制台使用访问凭证和所述第二安全连接在不超过由所述安全证书限定的持续时间内访问所述计算系统。
根据一个示例性实施例,提供一种用于远程访问交通工具的方法,所述方法包括:将安全证书存储在与飞行器相关联的便携式设备中,所述安全证书限定使用所述便携式设备远程访问飞行器计算系统的持续时间;在验证来自用户控制台的请求之后,从所述便携式设备获得所述安全证书;以及向所述用户控制台提供所述安全证书,以通过所述便携式设备在不超过限定的持续时间内访问所述飞行器计算系统。
根据一个示例性实施例,提供一种用于运输交通工具的远程访问的系统,所述系统包括:存储器,其包括包含机器可执行代码的机器可读介质;以及处理器模块,其耦接至所述存储器,所述处理器模块执行所述机器可执行代码以:将便携式设备与所述运输交通工具进行关联,用于远程访问所述运输交通工具的计算系统;建立用户控制台与网络计算机之间的第一安全连接;建立所述网络计算机与所述便携式设备之间的第二安全连接;通过所述网络计算机使用所述第二安全连接从所述便携式设备获得安全证书;通过所述网络计算机向所述用户控制台提供所述安全证书;以及通过所述用户控制台使用所述安全证书和所述第二安全连接在不超过由所述安全证书限定的持续时间内访问所述计算系统。
附图说明
现在将参照本文公开的各方面的附图来描述本公开内容的各种特征。在附图中,同一部件可以具有同一附图标记。示出的各方面意在说明而非限制本公开内容。附图包括下列图:
图1A示出了在飞行器上实现本公开内容的各方面的操作环境的示例;
图1B示出了根据本公开内容的一个方面的非飞行器类型的运输交通工具上的操作环境的示例;
图2示出了根据本公开内容的一个方面使用的内容分配系统的示例;
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