[发明专利]一种用于车床的夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别涉及一种用于在车床上加工薄壁环形件外壁型面时使用的夹具。

背景技术

图1为一种航空发动机上的薄壁环形件的剖面结构示意图，参见图1所示，该薄壁环形件1的壁厚t1为5.55mm，长度L1为185.35mm，在所述薄壁环形件1的外侧壁设置有多个环槽11，这些所述环槽11在加工过程中，对于所述薄壁环形件1的内孔(即内壁A)有着较高的形位公差要求，在现有常规加工工艺中，无论是压紧零件还是加工零件都容易使零件变形，也就容易造成废品率高。因此，如何提升良品率就是需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于车床的夹具，以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种用于车床的夹具，其用于加工薄壁环形件外侧壁的型面，其包括用于支撑所述薄壁环形件内壁的锥套，与所述锥套可拔插连接的锥体，所述锥套与所述锥体之间可滚动连接有隔套，所述锥套内侧和所述锥体的外侧均为锥面，所述隔套的截面为锥形，所述隔套设置有平行的多个滚针安装槽，所述滚针安装槽内设置有滚针。

优选地，所述滚针安装槽的中心线与所述隔套的中心轴线具有角度为

1°～1°30′的夹角。

优选地，所述锥体设置有可拆卸的顶心套。

优选地，所述锥套左端设置有一个支承环，所述锥套右端设置有一个压环。所述支承环与所述锥套套接，所述压环与所述锥体通过螺纹可旋转连接。

优选地，所述锥套内侧、所述锥体的外侧以及所述隔套的锥面角度均为 1°。

优选地，所述隔套的壁厚为2-2.5mm。

本发明所提供的一种用于车床的夹具，采用了滚针涨紧结构，可实现自动定心、径向均匀涨紧零件，从而可避免加工过程的零件变形，并保障零件的加工精度要求，从而大大提高良品率。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中，

图1为一种航空发动机上的薄壁环形件的剖面结构示意图；

图2为根据本发明的一个具体实施例的用于车床的夹具的工作原理示意图；

图3为图2的锥套的剖视结构原理示意图；

图4为图2的锥体的剖视结构原理示意图；

图5为图2的隔套的部分剖视结构原理示意图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

图2为根据本发明的一个具体实施例的用于车床的夹具的工作原理示意图；图3为图2的锥套的剖视结构原理示意图；图4为图2的锥体的剖视结构原理示意图；图5为图2的隔套的部分剖视结构原理示意图。参见图 2-5所示，本发明提供了一种用于车床的夹具，其用于加工薄壁环形件1外侧壁的型面，其包括用于支撑所述薄壁环形件1内壁的锥套2，与所述锥套2 可拔插连接的锥体3，所述锥套2与所述锥体3之间可滚动连接有隔套4，所述锥套2内侧和所述锥体3的外侧均为锥面，所述隔套4的截面为锥形，所述隔套4设置有平行的多个滚针安装槽41，所述滚针安装槽41内设置有滚针42。

参见图2所示，本发明所提供的用于车床的夹具，借助车床夹持力，例如可将所述锥套2固定在车床的法兰盘，然后借助车床的尾顶尖(图中未示出)向所述锥体3施力，从而使所述滚针42在所述锥体3上的螺旋式移动迫使所述锥套2产生弹性变形，从而实现自动定心、涨紧零件及松开零件。也即是说，当所述滚针42往所述锥体3大端(即图2和图3中所述锥体3右侧) 跑时，所述滚针42会挤压所述锥套2，从而达到使所述锥套2涨开以夹紧零件；当所述滚针42往所述锥体3小端(即图2和图3中所述锥体3左侧)跑时，所述锥套2回缩，从而松开零件(即所述薄壁环形件1)。其次，加工时车床的夹持部(例如尾顶尖)还可对本发明的夹具(锥套2、锥体3、隔套4 等结构)起定位支承作用，从而保证夹具的回转中心与机床中心一致，也就可在避免加工过程的零件变形的基础上，保障零件加工过程中基准中轴与机床中心一致，从而保障零件的加工精度要求。