[发明专利]一种可调节的自行车车架固定器

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体为一种可调节的自行车车架固定器。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动。

但现有的可调节的自行车车架固定器，不能随意地调节装置使用时的安装高度，非常不方便人们使用，且装置的稳定性较差，其伸缩杆容易落下，且没有保护链条的结构，使得链条容易受到外界环境的影响，从而导致链条的损坏，使得装置的安全性大大降低，不利于人们使用。

所以，如何设计一种可调节的自行车车架固定器，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调节的自行车车架固定器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调节的自行车车架固定器，包括连接盒、第一连接杆和上轴承，所述连接盒的底部设有伸缩杆和固定管，且所述伸缩杆嵌入设置在连接盒中，所述固定管嵌套设置在伸缩杆中，所述固定管的侧面设有调节旋钮，且所述调节旋钮嵌入设置在固定管中，所述固定管的底部设有弹簧管，且所述弹簧管与所述固定管紧密焊接，所述弹簧管的顶部设有连接底盘，且所述连接底盘嵌套设置在固定管中，所述固定管的内侧设有紧固条，且所述紧固条嵌入设置在固定管中，所述弹簧管的侧面设有第一连接杆，所述第一连接杆的侧面设有上轴承，且所述上轴承和弹簧管均与所述第一连接杆固定连接，所述上轴承的顶部设有制动杆，且所述制动杆贯穿设置在上轴承中，所述上轴承的侧面设有制动钮，且所述制动钮嵌入设置在上轴承中，所述上轴承的底部设有第二连接杆和内防护罩，且所述内防护罩与所述上轴承通过第二连接杆固定连接，所述内防护罩的侧面设有外防护罩和固定螺栓，且所述外防护罩与所述内防护罩通过固定螺栓活动连接。

进一步的，所述伸缩杆的底部设有弹簧伸缩杆，且所述弹簧伸缩杆分别嵌入设置在伸缩杆和固定管中。

进一步的，所述连接盒的侧面设有握柄把，且所述握柄把贯穿设置在连接盒中。

进一步的，所述第一连接杆和第二连接杆的内部均是空心的。

进一步的，所述弹簧管的内部设有减震杆，且所述减震杆贯穿设置在弹簧管中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种可调节的自行车车架固定器，具有调节旋钮和紧固条，可以通过控制调节旋钮让紧固条弹开，让伸缩杆在固定管中伸出一定的高度，从而改变装置使用的高度，非常方便人们使用，且具有伸缩弹簧杆和减震杆，其伸缩弹簧杆让伸缩杆不会收缩回固定管中，而减震杆可以降低装置使用时的震动力，提高了装置的稳定性，利于人们使用，且在自行车的链条外设置了内保护罩和外保护罩，可以保护链条不会受到外界因素的损坏，提高了装置的安全性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的固定管局部结构示意图。

图中：1-握柄把；2-连接盒；3-伸缩杆；4-调节旋钮；5-固定管；6-连接底盘；7-弹簧管；8-第一连接杆；9-制动杆；10-上轴承；11-制动钮；12- 第二连接杆；13-内防护罩；14-外防护罩；15-固定螺栓；16-紧固条；17-弹簧伸缩杆；18-减震杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。