[发明专利]一种带拖拽式浮水充电枪的水上供电救援船在审
申请号: | 201711023364.1 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107600333A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 缪江桥 | 申请(专利权)人: | 无锡同春新能源科技有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B60L11/18 |
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地址: | 214062 江苏省无锡市梁溪*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带拖拽式 浮水 充电 水上 供电 救援 | ||
技术领域
本发明涉及一种带拖拽式浮水充电枪的水上供电救援船,属于水上供电应用技术领域。
背景技术
电动船以电能驱动,在行驶过程中,不会排放出有害物质,不会产生噪音,随着科学技术的发展,储能电池的性能越来越强大,为储能电池充电的速度也越来越快,在提倡环保的今天,许多湖泊、水库已经禁止非电动船驶入;在陆地上,针对燃油汽车在行驶中会排放大量的有害物质,造成环境污染,各国先后出台了禁止销售燃油汽车的政策法令,而在水面上,燃油船舶还在行驶,人们在选择使用电动船时,最大的担忧就是电动船缺电停航后,怎么办;目前,还没有用于为缺电停航的电动船进行水上供电的救援船,只能依靠拖船救援缺电停航的电动船,水上供电救援船的空白,严重阻碍了电动船的推广使用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种带拖拽式浮水充电枪的水上供电救援船。一种带拖拽式浮水充电枪的水上供电救援船的船尾甲板上设有水上供电作业区,救援人员通过操作控制柜上的控制手柄,可以将配制的浮水充电枪从水面上送到需要救援的电动船处,为需要救援的电动船进行水上充电作业;同时,采用了拖拽式浮水充电枪的供电方案,在水流较急、航道较窄无法靠帮停泊的水面上,也可以为缺电电动船进行水上充电救援作业。一种带拖拽式浮水充电枪的水上供电救援船填补了水上供电救援船的空白,可以有效地为缺电停航的电动船进行水上充电救援作业,有利于电动船的推广使用。
本发明的主要技术方案是这样实现的:
由救援船本体1、控制柜3、控制电路4、控制手柄5、充电开关6、导电线7、线盘控制器8、线盘9、接线盒10、浮水充电电缆11、浮水充电枪14和供电电缆24共同组成,浮水充电电缆11由充电电缆12和浮力球13共同组成,浮水充电枪14由充电枪壳体15、防水接线盒16、充电保护电路17、环形把手18、充电插头19、密闭罩壳20、联动按键甲21和联动按键乙22共同组成;在救援船本体1的船尾甲板上设置有水上供电作业区2,在水上供电作业区2中安装有控制柜3,在控制柜3的内部安装有控制电路4,在控制柜3的操作面板上安装有控制手柄5和充电开关6,在控制柜3的侧壁上安装有线盘控制器8,在线盘控制器8的上面安装有线盘9、接线盒10,盘放在线盘9中的浮水充电电缆11的一端接入接线盒10、浮水充电电缆11的另一端安装有浮水充电枪14,在浮水充电枪14的充电枪壳体15中安装有充电保护电路17,在浮水充电枪14的充电枪壳体15的尾部安装有防水接线盒16和环形把手18,在浮水充电枪14的充电枪壳体15的头部安装有充电插头19和密闭罩壳20,在密闭罩壳20的上面安装有联动按键甲21和联动按键乙22;供电电缆24接入控制柜3内部的控制电路4,控制电路4通过导电线7与控制手柄5、充电开关6连接,充电保护电路17通过导电线7与防水接线盒16和充电插头19连接,控制电路4通过导电线7经接线盒10、浮水充电电缆11、防水接线盒16、充电保护电路17与充电插头19连接。
浮水充电枪14的充电枪壳体15为密闭防水结构并具有设定的浮力;在救援船本体1的船尾甲板上设置的水上供电作业区2所处的位置在船尾居中的区域中或在船尾左舷内的区域中。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:一种带拖拽式浮水充电枪的水上供电救援船在船尾甲板上设有水上供电作业区,配置有浮水充电电缆和浮水充电枪,可以方便地为缺电停泊的电动船进行水上充电救援作业;同时,采用了拖拽式浮水充电枪的供电方案,在水流较急、航道较窄无法靠帮作业的水面上,也可以为缺电电动船进行水上充电救援作业。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
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